21世纪中国迎来全民休闲的时代，居民消费水平和娱乐消费意识都大幅提高，使得豪华邮轮旅游成为一种新的时尚，国内邮轮产业市场逐渐成熟。虽然目前邮轮产业仍处于初始发展阶段，但其给地区经济带来的效益已经非常可观。所以，近年来，我国十分关注和重视邮轮产业发展。我国的邮轮产业市场也迎来了前所未有的发展机遇，作为中国著名的旅游城市和沿海港口，青岛大力发展邮轮产业，对于城市经济增长和旅游业转化升级具有十分重要的意义。目前由于从产业链的角度研究邮轮旅游的文献还较少，研究正处于起步阶段，关于青岛邮轮产业链的研究更少。本研究从产业链角度，构建青岛邮轮产业链，利用价值链理论与产业集群等相关理论探讨邮轮产业的内容与特点，为青岛邮轮产业链的发展与完善提供理论指导。基于产业链视角，青岛邮轮产业链划分为上、中、下游三个核心环节，同时辅之以支持性产业。其中，核心产业包括上游的邮轮设计建造链环、中游的邮轮运营链环、下游的邮轮港口服务和商贸旅游链环。支持性产业涉及银行金融保险、信息技术、文化媒体、咨询评估、法律服务等产业，以一体的形式服务于邮轮核心产业的各个环节。基于SWOT模型分析青岛市邮轮产业链发展现状，发现青岛邮轮产业发展受到基础设施不完善，政策规划不健全，大众消费观念以及邮轮本身的高消费水平的制约，加之青岛邮轮产业自身发展不成熟，国际化程度较低和国内外港口城市的激烈竞争，使得青岛市邮轮产业链的发展面对诸多严峻考验。对青岛邮轮产业链进行综合效应分析，发现随着国内外邮轮客源市场规模的增加，邮轮产业对青岛市的GDP和外汇收入贡献逐年增加，邮轮产业的崛起将成为青岛旅游业推进和发展的重要动力和源泉。利用灰色关联法选取相关指标，构建数据模型，采用近几年青岛市邮轮旅游商贸与港口建设的相关数据，发现青岛邮轮产业与旅游业、港口吞吐量、零售业、金融业、交通运输设备制造业、保险业等行业的关联度成阶梯状下降。也就是说，青岛邮轮产业的带动作用在旅游业表现的最为明显。将青岛的邮轮产业关联度水平与全国相比，青岛金融业关联度高于全国水平，而交通运输与港口吞吐量与全国持平，零售业低于全国水平，青岛邮轮产业的带动效应具有本土特色。社会各界积极推动邮轮产业的发展，是势在必行的选择，而政策建议的实行也要因行业而异：邮轮产业链的上游产业部门要集中精力加强邮轮的设计与建造自主开发能力，积极推动产业向规模化与集约化发展；中游的邮轮经营公司要积极宣传，实现营销方式的多样化，开发独具特色的精品游玩线路，积极培养高素质人才；下游环节要加强邮轮母港建设，继续推动交通体系、软环境和周边旅游资源的开发建设。