旅游公路兼具旅游与交通双重功能,其工程可行性研究也有着较为重要的意义与研究价值,旅游公路的建设对提高沿线地区的经济发展和旅游事业的发展都有着直接的带动作用。随着我国社会经济的快速发展,各地区之间的联系也日益紧密,公路作为不同地区之间有效联系的桥梁,其建设需求也越发突出。但是,由于公路工程项目具有建设周期较长、消耗资金较大、对沿线土地及资源环境影响较大等特征,使得公路建设的风险也相应的增大。因此,在进行公路工程建设前进行科学、合理的可行性研究是必不可少的环节。可行性研究不仅能为公路工程建设部门提供一定的决策依据,还能够为公路的建设方案、综合效益等做出可靠的评价,是公路工程项目建设前的重要环节。本文选取省道307线恰卜恰镇段至青海湖段公路工程为研究对象,结合该旅游公路工程项目影响区域的总体概况,对该区域的社会经济和交通运输现状进行了调研分析,并在此基础上对社会经济和交通运输发展趋势进行了预测。此外,对省道307公路工程项目影响区域的交通量进行实地调查,并结合调查数据,对特征年的交通量、诱增交通量、旅游交通量以及交通量的分布情况进行预测。然后,结合公路工程的建设条件,根据公路工程的实际情况选取备选方案,在构建评价指标体系、确定指标权重的前提下,结合物元可拓理论对备选方案进行综合评判,得出最佳建设方案。最后,从省道307公路工程项目的经济费用、经济效益和其他效益三个方面进行综合分析,并对该项目的经济效益指标和敏感性进行了计算和研究,从而得出推荐方案的可行性,为省道307公路工程项目的建设提供了一定的基础和依据。本文以省道307线恰卜恰镇段至青海湖段公路工程为依托,示范性的进行了旅游公路工程项目的可行性研究,在探究社会经济和交通运输现状及发展趋势的基础上,结合调查数据对省道307公路工程项目影响区域的交通量进行了预测,并结合层次分析法和物元可拓理论对省道307备选方案进行综合比选研究,对于补充完善旅游公路工程可行性研究具有一定的积极意义。