2007年以来我国农业保险创新问题研究

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从2007年开始,我国政策性农业保险经过9年探索和发展,取得了举世瞩目的成绩。目前,我国农业保险市场规模位居全球第二、亚洲第一。2015年,我国农业保险保费收入374.4亿元,保险密度58.8元/人,共为农民提供超过2万亿的风险保障,为3700余万农民提供260.08亿损失赔偿,发挥了惠农强农的政策效果。但是近年来,农业保险保费增长速率明显下降,传统的农业保险在经营方式、补贴制度、管理策略以及产品等方面,已经难以满足当前农民的实际需求,需要加快我国农业保险的创新步伐,只有从法律、产品、补贴制度、经营
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基于传统的二进制半导体存储受晶体管尺寸的限制,其存储密度已经走向极限,不能满足当今社会的信息爆炸式增长的需求。聚合物由于拥有多样化的低成本的成膜方式(喷涂,滚涂,旋涂,打印等),良好的可扩展性,机械强度,具有潜在应用前景,在信息存储领域引起了各国科学工作者的关注。但目前聚合物存储材料大部分是基于二位存储性能的器件,只能通过减少器件尺寸和使用多层装置的方式,线性的提高存储单元的存储密度。基于多进制聚
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从健康风险管理的角度来说,当居民发生健康风险事故时,会遭受各种费用损失和劳动力损失,其中,医疗费用是衡量健康风险损失程度的一个重要指标。巨额的医疗费用支出是当前居民陷入贫困的主要原因,即所谓的“因病致贫、因病返贫”问题。为了解决这一突出问题,政府主导实施新型农村合作医疗、城镇居民基本医疗保险、城镇职工基本医疗保险以及城乡居民大病保险等一系列社会基本医疗保险,通过对居民合规医疗费用的补偿来减轻居民疾
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保险市场对再保险的需求不断提高,越来越多的人开始关注再保险的研究.而风险的增大,使得破产概率同样成为人们研究的重点.这时,人们开始关注再保险的破产概率问题.本文主要研究溢额再保险的破产概率.首先根据溢额再保险的定义,并用纯保费原理来计算保费,建立如下的模型做为溢额再保险的盈余过程模型:其中c=Aμ.总索赔次数N(t)分为N1(t)及N2(t)两部分,没有发生再保险的次数用N1(t)来表示,而发生溢
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企业年金制度是我国正在构建和完善的多层级养老保险体系中重要的组成部分,是对基本养老保险的重要补充,是企业为职工提供的福利保障计划,同时也是吸引和稳定人才的重要激励手段,被誉为养老保障的“第二支柱”。自2004年《企业年金试行办法》正式实施之后,企业年金制度倍受社会各界的青睐、寄予厚望。但是,企业年金制度的推广却始终没有达到预期效果,“自愿建立”的方式也使其历经11年之后仍然是曲高和寡,目前全国仅有
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在新常态下,中国的经济结构、社会结构、制度结构自改革开放以来发生了深刻的变化。吉林省公务员养老保险制度随着中国公务员养老制度的发展变化,按照中央的文件关于我国公务员养老保险制度的改革精神,于1996年开始启动养老保险改革至2001年停止执行,历经五年改革,因不适应当时社会经济发展又回归“双轨制”过程。由于政策及吉林省实际情况的桎梏,吉林省公务员养老保险制度至今依然采用以单位为依托、财政直接为公务员
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在我国经济社会中,各种类型的企业数量众多,其中按企业规模划分,绝大部分均为中小微企业。因此,中小微企业能否得到良好的生存和发展,关乎国家整体经济的成长水平与发展质量。资金作为企业发展的基础要素,其充足程度与企业的成长能力密切相关。然而我国中小微企业正面临严峻的融资困境,银行惜贷的现实状况使其难以获得充足的资金支持。为此,寻求保险与贷款相结合的方式为中小微企业开辟一条新融资途径,是解决中小微企业融资
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为建立城乡一体化的养老保险体系,2014年2月我国正式出台《城乡养老保险制度衔接暂行办法的实施意见》,实现城乡养老保险关系转移的无缝衔接。城乡养老保险衔接办法实施后,一定程度上降低人口流入地的老龄化程度,缓解当期养老保险基金支付的压力。但社会养老保险体系是一个连续的系统,需要具有较长时间的可持续性。从长远来看,在激增的流动参保人员退休时,人口流入地将面临更大的养老金支出负担。本文以上海为例,采用人
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面对人口老龄化程度的不断加剧,如何健全我国的养老保险体系,已成为一项重要的研究课题。目前,我国的养老保障体系是由社会基本养老保险、企业补充养老保险和个人储蓄性养老保险相结合的三支柱养老模式。在这个体系中,社会基本养老保险是由国家强制实行,是社会保障的基础,属于社会再分配;企业补充养老保险是一种企业行为,是养老保险体系的重要组成部分;个人储蓄性养老保险是一种个人行为,是多支柱养老保险体系的辅助组成部
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我国于上世纪的九十年代初发展了企业年金,在这二十多年的发展过程中,我国以及上海对于年金运营机制的建构目前已经逐见成效,其作为养老金的第二支柱,给予企业职工在退休后给予其适当的生活保障,能为其提供退休金收入,能推进社会的进程以及防止社会的不安定因素。虽然上海的企业年金仍处于起步阶段,但其广阔前景己经初露端倪。在这大背景下,上海企业年金的改革无论政府决策部门选择何种企业年金的筹资模式,以及资产管理和监
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随着经济的快速发展,汽车已经成为大众普遍的代步工具,并且豪车越来越受富人阶层的青睐。随着豪车上路频率的增加,普通车与豪车相撞的概率也随之增加。豪车价值高,数量少,而且大多都是进口车,维修时零配件都需要国外进口,外汇波动极易导致配件价格的变动,所以维修配件的价格只有当向国外订货时才能确定,并且还有维修工时费,因此一旦豪车被撞,轻者赔偿几万块,严重的话就要赔偿几十万甚至是上百万的赔款。所以普通车与豪车
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