随着我国高等级公路网的逐步建成，公路运输逐渐成为我国客货运输的主要形式之一。由于半挂车具有价格低廉、运输效率高、载重量大以及运费较低等优点，已经成为公路货运的主要运输工具。传统设计过于保守，产品的质量和刚度过大，这不仅降低了半挂车的装载量,而且加剧了燃油的消耗，增加了尾气的排放，污染了环境。对传统半挂车进行轻量化设计，用高强度钢代替原先的普通钢，可以克服其上述种种缺点。为了保证用高强度钢替代后的半挂车仍然具有良好的性能，首先对车架在不同工况下进行了线性静力学和非线性动力学分析，得出了车架的强度和刚度，所得强度结果在材料的许用范围之内，刚度结果也达到了厂方提出的相关的要求。之后对半挂车的后下部防护进行了非线性动力学分析，得到了其变形量及移动壁障的速度和加速度随时间变化的曲线，所得结果证明该半挂车的后下部防护达到了国标中的相关要求。