飞行安全是民航永恒的主题,可控飞行撞地和空中相撞这两个因素严重影响着飞行安全,这两者都是与防撞系统有着密切的关系的。为了减少可控飞行撞地和空中相撞的危险,航空界一直在进行着防撞理论以及防撞设备的研究。而这其中,监视功能是防撞系统中非常重要的一部分。基于此,本论文主要对空中防撞系统中监视功能从以下几个方面进行了研究与设计:首先,本论文详细研究了飞行防撞系统中监视功能(Surveillance)模块的基本组成,以及各部分的功能及特点。在密集空域中,存在大量飞机之间以及飞机与ATC(Air Traffic Control)之间的问询,这些信号在频率和时间上都非常可能发生重叠,形成混扰,监视功能必须对问询信号的发射率和发射功率进行控制,因此干扰抑制模块尤为重要,本文中对干扰抑制方法进行了详细的研究,为了解决这些问题,本论文提出了有效的干扰抑制的算法及方法。其次,监视功能系统中的多目标跟踪无论在军事和民用方面都有着十分广泛的应用。由于C模式目标和S模式目标的本质区别,它们的航迹起始方法有所不同,本文分别对对C模式目标和对S模式目标的航迹起始、建立和删除过程进行了研究。第三部分详细研究了航迹起始方法。航迹起始方法是多目标跟踪中的重点。在航迹起始、建立和删除过程中,必不可少的用到数据关联技术,我在本文中提出了几种数据关联方法,并给出了它们在航迹起始中的应用及仿真。最后一部分简要分析了本文的不足以及下一步的工作。