基于乘客心理的网约车合乘决策研究近些年,我国经济在高速发展,伴随着国民收入的提升,居民可支配收入提高,生活质量上升。在衣食住行方面要求更高,私家车也在普及,方面了人们的出行,但也带来了很严重的社会问题。城市道路的交通拥堵,私家车空载率高,能源消耗严重,以及带来的环境污染,造成城市雾霾严重,极大的影响了人们的居住环境。随着智能手机的普及,GPS精准定位以及手机应用打车软件如滴滴打车、神州专车、易道打车等软件的出现,人们在出行前利用手机随时随地的预约车辆,极大的方便了人们的出行,而且越来越多的人在出行方式上更趋向于用手机预约车辆。为了有效缓解交通拥堵压力,以及社会资源浪费问题,网约车合乘模式——顺风车,应运而生。通过合乘节约了很大一部分社会资源,有利于社会的可持续发展。目前在合乘中的研究大多是对出租车合乘的研究,以及合乘中的路径优化以及路径匹配问题的研究,很少有对乘客的决策行为的研究。本文基于前景理论,考虑到乘客在网约车合乘中的实际心理因素,从乘客实际心理考虑方面进行研究,研究乘车在网约车合乘中的决策选择,从一个全新的角度来研究网约车合乘问题。首先,本文介绍了网约车合乘概念,以及网约车合乘的方式划分,对国内外的车辆合乘问题进行了阐述。分析了网约车合乘在国内外的实施现状,以及从技术、社会等方面对网约车合乘在我国进行了可行性分析。其次,阐述了前景理论,构建来了基于前景理论的网约车合乘决策模型,通过考虑乘客在乘坐网约车出行中的复杂心理,通过计算乘客在合乘与不合乘模式下的综合前景值,从而得出乘客内心真实的网约车出行决策选择。最后,通过案例分析,得出乘客在网约车出行中,不同情况下的乘客合乘决策选择。为改善网约车合乘提供一些理论支持,从而鼓励更多的乘客选择网约车合乘出行,减少私家车空载率,缓解交通压力,减少资源浪费,使网约车合乘给社会带来更大的收益。