为了摆脱对石油能源的依赖,改善发动机的排放,世界各国都在大力发展清洁替代能源发动机,天然气就是其中最重要的清洁能源之一.双燃料发动机是一种简单而又行之有效的应用途径.该文针对一拖集团公司生产的LR6105ZQ增压中冷发动机开发出了LR6105ZQS柴油—天然气双燃料发动机,并对其进行了试验研究.该文介绍了天然气汽车的发展背景及其在国内外的应用情况,天然气发动机的新技术分类、结构及原理,为LR6105ZQS双燃料发动机的开发提供理论支持.详细介绍了试验用双燃料发动机的改装、试验装置及试验安排.为了进一步对双燃料发动机进行性能研究,我们采用AVL670燃烧分析仪及废气分析仪等试验手段,针对燃烧室结构参数、供油提前角、天然气替代率等对双燃料发动机性能有重要影响的因素进行试验研究,研究其对发动机性能、缸内压力压力升高率、放热率以及缸内温度的影响.该文选择了三种燃烧室结构、数种供油提前角、多种天然气替代率进行了性能、排放、以及燃烧过程研究.并从中得出一些有益的结论,为今后开发天然气电控喷射式双燃料发动机及性能提高提供了依据.试验结果表明:选择合适的燃烧室结构、供油提前角和天然气替代率可以明显的改善发动机的性能、排放指标.试验结果同时表明:要确实提高双燃料发动机的排放指标,对于增压中冷型发动机,必须采用天然气电控喷射,以实现天然气的精确控制,达到优化的目的.