论文部分内容阅读
近年来,我国城市道路交通经历了一个飞速发展的时代,道路交通的发展在方便人们生活的同时,给道路交通噪声环境带来了极大的压力,城市交通噪声污染已经是我们不得不面对的一个重要的问题。有调查数据表明,我国长期受到交通噪声侵扰的居民人数逐年递增,噪声污染呈现出了一进步恶化的趋势,严重危害着人们的健康,对城市交通噪声方面展开相关的研究已刻不容缓。随着国家城镇化进程的不断加快,街道两旁建筑物密度不断增大,我国城市街道类型越来越接近向围蔽街道方向发展,而T型街道作为城市街道的一个重要组成部分,在城市街道中占有很大的比例。有鉴于此,本文以T型围蔽街道作为本文的基本研究模型,基于声传播的基本理论知识,借助噪声模拟分析软件Cadna/A和SPSS及EXCEL等数据统计处理软件,对噪声在传播过程的影响因素以及其传播规律进行探讨,主要研究内容如下:(1)借助噪声模拟软件Cadna/A在建立的T型街道模型中布置噪声监测点,采集并对比分析相关数据,研究街道主干道日平均车流量的改变,对于街道噪声传播的影响。运用SPSS软件,对数据开展拟合分析工作,得到其对应的拟合曲线和回归方程。(2)通过Cadna/A软件模拟所得到的各监测点的噪声数据,研究T型街道主干道道路宽度的改变,对于街道噪声传播的影响。而后借助SPSS软件对相关数据进行拟合分析,得到噪声随街道宽度变化的拟合曲线与回归方程。(3)沿T型街道主干道纵向布置噪声监测点,借助Cadna/A模拟并采集各监测点相关数据,分析研究噪声沿主干道纵向的传播规律,运用SPSS软件得到噪声沿主干道纵向传播的拟合曲线,与相应的回归方程。(4)沿T型街道主干道横向布置噪声监测点,使用Cadna/A模拟并采集各监测点数据,分别研究噪声沿主干道横向传播时,道路两旁有建筑物阻隔和没有建筑物阻隔时,各监测点噪声传播规律。(5)在T型街道模型中沿竖向即建筑物高度方向布置噪声监测点,采集各监测点数据,研究各噪声监测点沿竖向即建筑物高度方向上的传播规律,运用SPSS软件对数据进行拟合,得到各监测点噪声沿建筑物高度方向分布的拟合曲线和其相对应的回归方程。