压缩天然气(CNG)是目前比较理想的一种车用替代能源,其应用技术已十分成熟。它也是我国能源结构优化调整、作为国家能源战略的一项重要内容,天然气作为新型汽车燃料而被推广使用。在国家863计划“节能与新能源汽车”项目的推动下,济南市的燃气汽车从2000年开始发展,到现在的天然气公交车达到1000辆、天然气出租车达到6000余辆,与之相配套的加气站从2000年开始建设,发展到现在的36座,已经逐渐形成一个比较完整的加气站网络。随着济南市加气站数量的不断增加,加气站的安全问题就显得愈发突出,加气站能否安全运行已经与城市安全紧密相连起来。在CNG加气站不断增加的情况下,怎样预防和控制其运营过程中的安全风险,并在发生安全生产事故时能够及时正确应对,从而实现城市社会公共安全就显得愈发重要。正是在这样的背景下,本文综合运用了文献回顾、规范研究、实证研究等多种研究方法,在对济南市CNG加气站的运营、管理进行深入分析的基础上,结合风险管理相关理论,对CNG加气站运营过程中的各种风险识别、评估、处置进行了详细的研究和分析,对风险的处置思路和加气站应急管理体系进行了研究与设计,在应急管理的基本原则、应急管理体制与职责、预防与预警、应急响应、应急物资与装备保障、应急结束与灾后处理和应急体系的概念系统等几个方面分析的基础上,提出加气站应急管理预案的具体设计方案。本文认为,科学的应急管理体制、成熟的危机预警机制、快速的应急响应机制和详实合理的应急预案是CNG加气站应急管理体系的关键内容。应当建立统一指挥、职责明确、合理分工、有效协调、多元协同、社会参与的应急管理体制;在对事故类型进行分析和界定的基础上,应当建立包含科学预警级别设置、预警发布和事故报告制度在内的危机预警机制;内外结合的应急响应,充足的应急物资保障和科学灾后处理应当是应急响应机制建设的着力点;构建多层次、多部门的应急预案体系,建立多层次、网格化的应急管理组织架构,科学的应急预案编制是建设有效的CNG加气站应急管理体系的努力方向。