随着社会进步与经济的快速发展,农村居民的生活水平不断提高,以及我国建设“社会主义新农村”的广泛深入,村级公路规划与建设己经开始全面实施,道路运输与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现,农村居民要求改善乘车环境的呼声也越来越强烈。但是,乡镇汽车客运站的建设是当前农村客运发展面临的一项新课题。论文采用理论研究与工程实际相结合的方法,通过分析益阳市农村客运站建设过程中存在的问题和不足,针对目前农村客运站布局不科学,规模确定不合理的现状,采取了相对应的解决措施。主要方法和成果如下:一.运用农村客运站布局理论对客运站进行布局规划。在农村汽车客运站宏观布局概念、思路、原则和指标参数确定的基础上,采用定量与定性相结合的研究方法,采用公路网布局的层次划分,提出农村汽车客运站分层次布局方法。并结合益阳市社会经济发展状况及各个乡镇概况,对其农村客运站布局进行科学规划。二.运用灰色理论对农村客运站建设过程中的规模进行预测。通过对灰色理论基本原理的阐述,运用Visual Basic语言编制了灰色理论GM(1,1)预测程序,针对设计年度的农村客运站客运量进行预测,确定其规模。预测结果表明,预测值与实际值相差不大,采用GM(1,1)预测模型可为客运站规模预测提供依据。