【摘 要】
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该课题开展了以下研究工作:首先,比较分析了连续系统自由振动固有频率计算的若干方法,及几种典型桅杆形式常用的固有频率计算方法;将船体和上层建筑与桅杆结构一同建模,应用
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该课题开展了以下研究工作:首先,比较分析了连续系统自由振动固有频率计算的若干方法,及几种典型桅杆形式常用的固有频率计算方法;将船体和上层建筑与桅杆结构一同建模,应用微机有限元计算程序Ansys对后桅进行了静动态计算分析;根据舰船塔式桅的外形特征,将其简化为包含弹簧支撑和集中质量的变截面铁木辛柯梁,建立该组合动力系统总的传递矩阵,用简单的步进法和二分法求解频率方程,得到塔式桅的固有频率值.然后,对另外两家的计算结果与作者的计算结果进行了比较分析,该文还对影响塔式桅固有频率的敏感性因素从理论和计算上进行了分析,为桅杆下一步设计中进行结构和方案调整打下了基础.最后,在该课题预定任务完成后,根据装桅设备提出的新要求,增加了稳态响应计算研究的内容,初步分析了阻尼系数和激励力的选取依据.
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