裂解汽油来源于重质油热裂解制乙烯反应，是乙烯工业过程中的一种重要副产物。为了获得高辛烷值的汽油调和油和芳烃的抽提原料，工业中需要对裂解汽油进行选择加氢以提高其稳定性，即将裂解汽油原料中的苯乙烯和二烯烃组分在温和的反应条件下进行催化选择加氢，分别生成乙基苯和单烯烃分子。相比较负载型Pd基金属催化剂，负载型Ni基催化剂因其低廉的价格、良好的抗毒抗胶质的性质而在裂解汽油选择加氢反应中受到广泛关注。对于负载型催化剂，催化活性组分的分布状态对于催化剂的反应效果影响显著。蛋壳型催化剂的活性组分分布于载体的外层表面，集中于一薄层的外壳中。已有的研究表明，蛋壳型催化剂常常显示出优于均匀负载型催化剂的反应性能，特别是对于高反应速率、受内扩散影响较大的催化反应类型。裂解汽油一段选择加氢反应即属于此类反应。先前已有很多关于蛋壳型Pd基催化剂提高裂解汽油一段选择加氢催化性能的研究报道，然而，关于蛋壳型Ni基催化剂应用于苯乙烯及其衍生物和二烯烃选择加氢的报道尚未见报道。本文采用一种原位生长技术来制备蛋壳型Ni/Al₂O₃催化剂材料，细致表征了催化剂的结构、形貌、活性组分与载体相互作用等物化性质，并考察了其催化裂解汽油一段选择加氢的反应性能。本文的创新点和研究结果如下：1.首先以稀氨水为沉淀剂，通过原位生长法在γ-Al₂O₃颗粒的表面原位生长镍铝水滑石（NiAl-LDHs）晶片。然后，将所得的NiAl-LDHs/Al₂O₃样品在450°C的条件下焙烧后制得蛋壳型NiO/Al₂O₃。最后经器外预硫化和500°C氢气还原将NiO/Al₂O₃转化为Ni/Al₂O₃催化剂材料。同时，本文采用传统湿浸渍的方法制得了活性组分均匀分布的Ni/Al₂O₃催化剂材料，作为后续研究的对比样品。2.通过多种表征手段对两种负载型Ni基催化剂的物理化学性质进行了研究。蛋壳型Ni/Al₂O₃催化剂中的Ni物种与载体之间显示了较强的相互作用，可能源于水滑石层板中“Ni-O-Al”的限域作用，这使得Ni粒子的粒径较小、分布集中（4⁶nm）。3.以二甲基二硫醚作为硫化剂，利用器外预硫化方法有效地将Ni基催化剂由氧化态转化为硫化态，通过TPR、XPS表征可以证明催化剂中的NiO经过O-S交换转化为NiS_1+x（0<x<1），经过此硫化过程可以有效降低活性组分的还原温度。研究表明，硫化时间对于催化剂硫化度影响有限，而常温硫化后的高温热处理可有效提高催化剂的硫化度。4.本文对上述两种负载型Ni基催化剂进行了选择加氢反应的研究，在苯乙烯（PyGas model1）和二烯烃（PyGas model2）的选择加氢反应中，蛋壳型Ni/Al₂O₃催化剂比均匀型Ni催化剂显示了优异的催化加氢性能。其结果可证明，通过控制活性组分的分布来减小反应内扩散的阻力，可以促进催化剂的催化性能。