从多式联运货物中转次数多的特点来看,集装箱出现以后,才使多式联运在实际运输组织过程当中真正得以实现,这也必将大大推动现代物流业的发展。集装箱多式联运的信息系统,对于物流运输过程具有管理、监控等作用,而以往研究的内容常从某一联运形式入手,探讨信息的采集与分析过程。本文从集装箱多式联运物流的全过程作为出发点,应用现有的信息采集技术,研究针对多式联运全程如何建立信息的采集与预警系统。目前信息的采集技术,按照相对静态信息和动态信息,分为基于时间的信息采集技术与基于空间的信息采集技术。结合多式联运的全过程,将联运过程划分为“特定点检测”和“路线追踪检测”两部分,检测点以集装箱为对象,主要采用基于时间的信息技术;路线追踪,以运输工具为对象,主要采用基于空间的信息技术。同时,为达到可视化的效果,系统采用GPS与GIS相结合的技术手段,信息平台以Internet网络技术为核心,实现经营人和承运人与管理者之间的信息管理,结合实际运输情况实时发布信息,包括突发事件的位置、时间、速度等信息,及时采取应对措施。本文围绕上述内容,进行以下几个方面的研究:1.对集装箱多式联运的定义、特点、运输组织形式,尤其针对我国境内集装箱多式联运的主要运输组织形式进行详细的研究,总结出我国境内多式联运的主要特征;2.研究条形码技术与RFID射频技术、全球定位系统GPS与地理信息系统GIS、EDI电子数据交换技术、数据库存储技术等在物流过程中的应用,以及Internet网络技术配合使用的方法;3.根据课题需要,研究“特定点检测”的原则与方法,并研究在检测点进行信息采集所需要的技术与采集内容;研究“路线追踪检测”的定义与内容,并研究在运输路线上,信息采集的技术与内容。应用GPS+GIS信息系统,同时将在检测点所获得的信息,一并发给管理层面,即Internet信息平台,为经营人和承运人与管理者之间的信息管理提供依据,建立预警体系;4.结合中国外运集团的一个集装箱多式联运物流项目,从国外进口一批货物,运至连云港后沿陇海线运至国内内陆,经历海铁联运与公铁联运阶段,验证系统的可行性。应用数据库与网络平台的链接技术,采用Microsoft SQL Sever软件进行数据库语言编程。同时采用国产的MapGIS软件作为可视化操作系统。