冻结法凭借其适用地层种类多且对周边环境污染小的优势,在地铁联络通道工程建设中获得了广泛的认可。根据现有的研究成果表明,大多数学者通过选取通道中任意断面的冻结温度场发展来替代整座通道的温度场发展,忽略了冻结管布置形式及偏斜角度对联络通道不同断面温度场发展的影响,无法全面反映整个联络通道冻结温度场的发展规律。本文依托上海地铁15号线罗秀路站至百色路站同区间联络通道作为工程背景,运用有限元软件对1号联络通道冻结管偏斜情况进行三维数值模拟,通过对比分析联络通道不同断面温度场发展规律,获得了联络通道冻结最薄弱断面以及相应冻结壁的交圈时间、厚度和平均温度。同时,对现场获得的联络通道冻结工程盐水温度值、地层温度值、泄压孔压力值进行整理分析后,得到了同区间联络通道地层降温规律的异同点及原因,并将土体温度代入带有偏斜系数的冻结壁厚度和平均温度计算公式,发现各项冻结指标均能符合设计要求。最后将数值模拟进行拓展,建立不同盐水温度和不同冻结管管径的联络通道三维模型。根据不同盐水温度的联络通道三维数值模拟结果,获得了不同盐水温度条件下,冻结15d、30d、45d、60d相应的温度场和不同冻结壁厚度及强度达到设计要求所需要的时间,以及联络通道温度场与冻结时间、盐水温度之间的变化关系。基于73mm、89mm、108mm三组不同冻结管直径的联络通道数值模拟结果,进一步研究不同断面温度场发展规律,发现在冻结管间距大的截面,冻结壁厚度达到设计要求所需要的时间较长,管径变化对冻结壁厚度达到冻结设计要求所需时间的影响较小。综合上述主要工作内容及成果,可为以后类似联络通道冻结效果分析提供一定的参考,对计算联络通道冻结壁厚度和平均温度的正确性有一定的价值,可为今后相似地层的联络通道冻结工程提供借鉴。