绿道的建设能带动绿道沿线经济发展,改变人的出行方式、行为模式、消费理念、城市形态、城乡构造,实现低碳和理想宜居的环境。因而,在我国展开这方面的研究是很有实际价值的。笔者通过对使用状况评价模式的研究发现,这种评价方式在我国的实践不算多,未形成完整的理论体系和评价模式。对于绿道的使用状况评价研究更是寥寥无几,因此本文希望通过使用状况评价理论与绿道相结合的方式,优化我国的绿道规划设计思路。本研究通过层次分析法(AHP)和模糊评价法(FCE)共同构建自然风景区绿道的综合评价模型,再以南京市建成的首条绿道——环紫金山绿道为例,利用问卷调查和实地计量的方式收集原始数据,并利用构建的评价模型进行数据处理分析,从使用者的角度进行自然、景观、交通便捷性等多方面的综合环境评价。通过笔者关于环紫金山绿道的调查研究,得出了以下研究结果:①作为自然风景区类型的绿道,自然要素、园林景观要素以及游憩要素在绿道评价中相对重要,人文要素和管理要素相对次要。针对于环紫金山绿道而言,使用者对自然要素和园林景观要素这两方面感到非常满意;在游憩要素方面做得是不够的。②从使用人群来说,绿道以中老年人为主;在绿道的使用方式上,使用者更多的还是偏向于步行的方式;就绿道使用时间而言,使用者普遍选择上午时间段。周末期间的绿道使用量大,表明大家把绿道作为了假期出游的景点之一,为绿道作为锻炼、通勤的功能外,附加了另外的功能。最终,针对环紫金山绿道的调查研究,得出了以下结论:自然风景区类型的绿道,同时兼备锻炼、通勤和旅游的多重功能;从自身特色和使用者需求角度,需要注重绿道沿线园林植物的多样性和层次感;对于“绿道”这种人流量大的园林景观设计,在设计思路上尤其需要讲求以人为本的观念,从为使用者提供便利、安全的角度出发思考问题;“设计——管理”同兼顾,在绿道设计投入使用后,仍需要重视后期的养护管理、安全性管理、治安管理等方面的需求。