科技的进步使乘用车内部空间智能体系得到飞速发展,“智慧交通”实现了乘用车硬件设备和软件端口的人机互联,车、路、云三者融合构建了智慧交通的“生命特征”,诞生了“L5”全自动驾驶技术,而乘用车内部空间作为群众日常生活场馆的重要载体,所产生的交互行为与日常出行息息相关。用户出行方式产生变革的同时带来了对物理功能、环境属性的需求提升,体现了人对于交通工具物理形态认知思维下的改变,也体现了新兴智能技术给我们带来交互方式的重大变革。人—车多通道交互体验设计已然成为当下乘用车内部空间设计的关键,在寻求设计创新路径时应广泛关注乘用者的交互需求属性,以便强化对机器系统的信任感。研究以“智慧交通”体系为基准,借鉴心理学、材料学、认知神经科学、伦理学等多方因素影响,进而阐述乘用车内部空间生命周期发展趋势。通过AHP层次分析法得出用户各项需求权重;运用QFD质量屋构建用户需求与技术需求的矩阵关联并得出矛盾冲突;最后根据TRIZ创新理论将问题转化,从40个创新原理中找出解决技术矛盾与物理矛盾的最优方法,并得出理想方案,通过设计评估及仿真测算得出材料选配及最终优化方案。机器学习技术的发展已然成为当下热门话题,也许当前智能系统并不能达到共情甚至共融的交互运用,但科技的进步总会给我们带来不一样的惊喜。通过乘用车内部发展脉络对未来交互方式进行了研究预判。尽管未来乘用车内部空间变化充满了不确定性,未来内部空间的发展也不仅依靠逻辑推理,但有一点可以确信:共生、共情、共融理论将会是未来内部空间发展的趋势。通过对人—车共生理论模型的构建获得了多项当下乘用车内部设计的关键要素,也为实现人—车共情提供了多通道创新路径,以及对未来人—车共融的内部空间设计发展提出了重要指导意见。