随着铁路提速的发展，多信息移频自动闭塞系统已经广泛应用于铁路区间行车自动指挥系统中。铁路移频轨道电路的可靠性及其传输控制信号质量的好坏，将直接影响到列车的行车安全以及该区段的通过能力和列车的正点率。尤其是在我国列车几经提速后，铁路建设正朝着高速、重载的方向发展。为保证列车的安全、正点运行，对铁路移频轨道电路进行实时监测，确保其工作的可靠性具有重要意义。本文从时域和频域两个方面对移频信号的检测进行研究。 论文首先分析了铁路移频信号的特点，并根据其特点，得出了移频信号的时域检测法—测宽法，然后给出了一种利用宽电压、低功耗单片机的实现方案：利用MCU和MAX134相配合，完成移频信号有效值的量程自动切换，从而实现0—400V移频电压的测量；利用8052定时器T2捕获移频信号的零点，进而求出移频信号的一系列周期，分析这些周期，从而得出移频信号上边频、下边频、中心频率以及低频。 时域检测法有明显的时间效果，但其抗干扰能力比较差，使得检测结果难以满足现场的要求。本文从频域角度出发，根据移频信号的频谱特点，提出了运用快速傅立叶变换和小波分析的方法来实现移频信号有效值参数和频率参数的测量，论文给出了移频信号“快速傅立叶变换”检测法和“小波变换检测法”的计算机仿真，通过研究得出移频信号的频域检测法具有抗干扰能力强等优点。