我多台蒸发器并联轮换除霜空气源热泵运行特性与实验研究

来源 :北京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cerfa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在推进我国北方地区冬季清洁取暖、减少燃煤污染、改善空气质量中,空气源热泵是非常有效的替代方案,其结霜和除霜方式、理论是研究热点之一。家用小型空气源热泵一般采用逆循环除霜方式,通过四通换向阀的切换,供热停止并以牺牲部分有用能为代价实现化霜和除霜。但对于大中型空气源热泵,供热能力随负荷的调节灵活度不高,系统热惰性过大,冷热流体混合热量损失不能忽视,传统的采用四通阀换向的除霜方法,不能适用大中型空气源热泵。
  本文提出了一种多台室外机并联轮换过冷除霜的空气源热泵新型循环方式。多个室外换热器并联,单台或多台压缩机并联调节总制热能力,通过阀门的切换使其中一台蒸发器转换为过冷器,在不停止制热的情况下,实现主路热液过冷同时达到除霜目的。采用建立仿真模型和实验研究,并结合实际应用场合对其运行机理、调控方法、设计理论进行研究,主要内容及结论如下:
  1)采用有限时间稳态热力学方法,建立翅片管式蒸发器结霜、蒸发器热液除霜过程模型,研究结霜时间、结霜厚度随工况的变化关系,研究结霜/除霜过程热泵系统的运行性能;建立多个室外换热器轮换除霜循环的理论模型,获得多个室外机轮换除霜结构的数量及容量匹配特征,研究不同室外环境温度、相对湿度下除霜时刻、除霜周期等对系统制热性能的影响规律;综合经济性和系统性能,优化得出室外机台数。
  2)研究主路液体过冷度对系统制热性能的影响规律。结果发现,当室外温度不太低,冷凝温度不太高的情况下,主路热液过冷对空气源热泵制热性能影响不大。当室外温度较低,冷凝温度较高时,主路热液过冷会使系统制热量、制热COP稍有下降,压缩机排气温度升高明显。热液除霜对膨胀阀前液体产生20~25℃的过冷度,利用过冷的热量除霜具有理论上的可行性。
  3)基于4台室外机,搭建了实验台,实验研究其循环规律。研究除霜时间、除霜周期、除霜效果对压缩机吸气温度、吸气压力、排气温度、排气压力、压缩机功率等关键参数的影响规律。考查系统瞬时及时间段内综合制热量、制热COP的变化规律,结果发现,系统能够在室外环境温度-20~0℃,相对湿度80%工况下,正常运行且除霜彻底,综合制热COP达到2.0以上。
  4)搭建多台压缩机并联多个室外机轮换除霜的热泵机组实际工程。探索变制热负荷下,压缩机开启台数改变时,多台室外机的轮换除霜策略,归纳出压缩机不同开启台数时轮换除霜控制策略。系统容量调节时,室外机开启轮换除霜的时间与周期,并根据其运行性能评价经济性、节能性。
  本研究旨在为大中型空气源热泵提供一种新型具体的循环方式,为推广热泵技术,开发清洁供暖技术提供理论与实际运行数据。
其他文献
超临界循环流化床(CFB)锅炉技术结合了CFB燃烧和超临界蒸汽循环的优势,成为CFB锅炉技术研发的重点方向之一,但多个旋风分离器并联布置的循环回路之间的气固分布不均匀、炉膛的角部磨损严重、锅炉内温度偏差大、水冷壁和屏式过热器的壁温偏差大等问题影响了超临界CFB锅炉的安全稳定运行和超临界CFB锅炉的进一步大型化发展。  优选旋风分离器的布置方式可以提高循环回路之间气固分布的均匀性,进而提高锅炉内温度
提高涡轮前温度是提高航空发动机整机热效率和推重比的重要途径,然而由此导致的涡轮寿命缩减问题十分突出,气膜冷却作为保护金属壁面的重要技术,在航空发动机、燃气轮机的技术发展历程中发挥着不可替代的作用。近年来,高压涡轮端区气膜冷却的研究受到众多学者的关注,其主要原因有两点:涡轮前温度不断提高导致端壁近壁燃气温度升高,端壁附近金属壁面的承温能力极具挑战;(超)低展弦比涡轮气动设计方法的推广使用,不仅使得端
我国北方地区的采暖主要以燃煤为主,由此造成了采暖季环境恶劣的现状,为此国家大范围推广应用清洁能源采暖,大力推动电采暖技术,改善环境。在应用电采暖技术时,为有效解决能源浪费问题,并缓解电能供需的矛盾,提高能源的利用率,热能储存技术一直是值得研究的焦点。本文结合了电采暖技术与热能储存技术,对实际采暖锅炉房改造项目提出了一种分时配比采暖系统的技术方案,并对系统内储热式电锅炉的储热模块进行了物理简化分析以
熔盐作为一种新型的传热蓄热工质,与其他常规工质相比,具有比热容大、工作压力低、适用温度范围广等诸多优点已成功应用于核能、太阳能热发电及工业高温余热领域,并且熔盐还是由阴阳离子组成的高温导电流体,具有广阔的有源强化传热技术应用前景。而射流冲击作为一种高效的换热方式,已得到广泛应用,因此,本文开展了外加磁场作用下熔盐自由表面射流冲击传热的实验研究,以期为熔盐复合强化传热技术的发展提供依据。  本文首先
学位
现代社会面临着严重的能源短缺问题,同时化石能源的过度开采与使用又造成了严重的环境污染,因此发展新能源势在必行。太阳能因其可再生、无污染和取之不尽用之不竭的优点而得到广泛关注并成为新能源研究中的重点。蓄热材料中的熔融盐能够有效地将太阳能储存,且具有储能密度大、工作温度稳定等优点,但也需解决熔融盐易泄露、易腐蚀容器等缺点。因此,本文分别以二元氯化盐(KCl∶LiCl=1∶1,摩尔比)和三元碳酸盐(K2
随着我国数据中心规模不断扩大,其能耗问题也备受关注,在数据中心能耗占比中,冷却散热系统能耗达到43%左右。而自然冷却技术因其高效、节能、成本低等优势在数据中心中具有较好的应用前景。目前相关研究主要集中于制冷能力、效率、结构形式、能量输配、驱动部件等系统性能参数上,对循环回路适配工质、内部工质气液转换及分布等运行状态的基础研究还不足,因此本文对自然冷却循环回路系统中工质的气液流动分布检测以及不同系统
近年来,我国环境污染与能源消耗问题日益严峻,以京津冀区域为例,PM2.5超标大气污染严重,燃煤的大量排放是产生这种现象的主要原因。因此实现城郊和农村地区的清洁取暖,是环境治理、能源节约的重要一步。  空气源热泵因具有高效、节能的优势,成为近几年家庭分散供暖市场上备受关注的节能技术。当前,小型家用供暖空气源热泵主要有三种型式:水循环式空气源热泵、热泵型家用空调以及热泵热风机,三种供暖形式均有各自的优
空调机是调节室内热舒适性的家用空气处理设备。传统的空调机是主要用来调节温度的,其除湿过程必然伴随着降温,在高湿或低温高湿的季节难以获得满足室内舒适度的送风状态。为了保证人们在中低气温且高湿季节的舒适性,针对现有空调机除湿功能中存在的问题,提出一种具有调温除湿功能的空调机器,将传统的空调器和除湿机的功能集成在一个系统中,它具有传统的空调模式、降温除湿模式以及两种调温除湿模式。  本课题首先以四个典型
学位
在全球化石能源逐渐减少和日益严峻的环境污染的背景下,新能源汽车行业蓬勃发展,以电驱动的新能源汽车是当前最主流的车型。汽车空调系统能够为司乘人员提供一个安全且舒适的微环境,是汽车的一个重要的辅件。因为电动车相比传统燃油汽车没有内燃机,无法利用其余热进行供暖,采用PTC电加热的方式取暖能效比较低,故提出了电动车热泵式空调的概念。压缩机是电动车空调系统的核心部件,涡旋压缩机相比其它类型压缩机,性能优势明
学位
热泵换气热回收系统具有较高的回收效率,甚至可以承担房间部分空调负荷,结合低能耗建筑的设计理念与思路,热泵换气热回收系统与房间空调系统相同的结构令该形式的换气热回收系统更具有改造为“空调新风一体机”的潜能。因此,掌握换气热回收系统的运行特性并改善其在不利工作环境下系统的性能水平具有重要意义。另外,清晰合理的定义换气热回收装置的节能性标准,掌握影响能量回收装置节能性的关键因素,提供科学可靠的装置评价理
学位