现代化的城市发展往往伴随便捷的交通网络,随着城市的逐步扩张和招商引资步伐的加大,连接城市核心与城市边缘的入城口道路的窗口形象越来越被重视,入城口道路的设计等级也随之提高。作为城市第一印象的展现,如何通过道路景观来表现城市生命力,又需要营造怎样的道路空间来匹配城市的发展需求,以及绿化和人行空间的合理设计,是本文讨论的重点。入城口道路是城市空间形态中的组成部分,不仅仅是城市边界点的界定,更是城市窗口的拟定。正如众多公共空间,入城口道路的实施目的集合了生态性,使用性、文化性和独创性。通过道路绿化空间范围的界定、景观构成要素的梳理、空间形态的合理设计来呈现城市的意向之美。受到诸多方面的制约,入城口道路的绿化空间规划还没有形成相对系统且完善的理论和规范。因此,展开对入城口道路绿化空间的系统研究是非常必要的。本文首先明确入城口和景观道路的定义、功能。结合实地调研和查阅资料等研究方法,综合考虑入城口道路建设环境的地域性、复杂性等特性,较为全面的对入城口道路的生态性和景观性进行分析,归纳影响出植物立面空间营造的3类因素,包括植物因素；地形因素和植物+地形因素,以及总结立面空间营造3种类型。通过对桐庐高速入城道路的实况调查和分析,整理了目前入城口景观道路在绿化空间营造上的普遍性和特殊性。从桐庐高速入城道路的特色性和道路的功能性角度出发,将绿化空间解构分析,对主要成景元素进行归纳,探讨入城道路绿化空间的设计手法。并对桐庐高速入城道路的优劣势作出分析,提出改进措施,力求探索出入城道路绿化空间规划的新方法。现代化城市入口道路的绿化设计,不能停留在满足交通需求的功能上,而是要追求更全面的社会效益,把功能、历史、文化等多种元素串联起来。因此,出入城口道路的规划将景观、生态等方面进行结合,与城市文化和现场资源有效整合,将其打造成一个安全、生态、美观的绿色通道。同时,也为入城口道路绿化空间的规划和进一步研究提供参考。