论文运用著名滑坡专家徐邦栋先生提出的力学地质方法，从分析山体构造格局、岩体结构面产状、性质和相互切割关系来研究基岩边坡的破坏模式。并从典型的工程实例中提炼出几种常见的基岩边坡破坏模式。运用此方法分析了大型复杂边坡—(北)京—珠(海)高速公路粤境南段K108滑坡的破坏模式，并与监测资料、有限元数值模拟等多种分析方法对比，所得结论基本一致。验证了力学地质方法在分析基岩边坡破坏模式中的有效性和正确性。本文主要研究内容和成果如下： (1) 根据作者的认识水平，对力学地质方法的理论基础和调查分析方法做了系统的论述。 (2) 提出了基岩边坡中几种常见的破坏模式： ①地下采空区以上的山体向河侧多层滑动与向河底长期蠕动的破坏模式； ②古老错落体复活由蠕动转化至滑坡的破坏模式； ③含有构造应力核组成的高边坡的破坏模式； ④高边坡老坍塌体和斜坡滑坡的破坏模式； ⑤构造发育的泥质砂岩区内的坍塌性切层滑坡的破坏模式； ⑥岩石顺层老滑坡群的破坏模式； ⑦切割由破碎软岩组成的长(短)轴山咀生成的V型坍塌的破坏模式； ⑧沿顺坡断层的切层滑坡的破坏模式； ⑨软弱构造破碎带中的多层滑动的破坏模式。 (3) 对大型复杂边坡—(北)京—珠(海)高速公路粤境南段K108滑坡的破坏进行多种方法分析。用力学地质方法分析得出基岩中存在多组向临空缓倾的压性结构面，它们是生成坡体中软弱夹层所依附的结构面，边坡沿此软弱夹层滑动。这与现场调查和监测资料得出的结论一致；并用Ansys软件做了有限元数值模拟，结果表明边坡中存在这样的软弱结构面时坡体会沿此滑动形成滑坡。验证了力学地质方法所得结论的正确性。