改革开放后,我国交通事业的发展发生了翻天覆地的变化,交通基础设施得到极大改善,机动车的保有量超过了2.3亿辆。然而,机动车数量的快速增长和交通基础设施的改善,一方面极大的方便了人们的生活,促进了国家经济的发展；另一当面随着机动车数量的增加,道路交通事故的发生频率也是逐渐提升,给人们的生产生活造成了不利影响,严重威胁经济的发展和社会的稳定。道路交通事故早已成为了破坏我国安全生产的第一大杀手。随着道路交通事故率的增加,有关道路交通事故侵权损害纠纷案件也随之攀升。在这些大量的交通事故损害赔偿纠纷案件中,对事故责任主体的认定是争议比较集中的焦点之一。我国自《民法通则》到《道路交通事故处理办法》,再到《道路交通安全法》和《侵权责任法》,可以看到我国有关道路交通事故责任制度在不断的完善。但是,随着我国市场主体的丰富,经济活动的形式远比改革开放前期复杂,这给正确认定道路交通事故责任主体带来了很大麻烦。特别是作为指导道路交通事故处理和责任主体认定的《道路交通法》和《侵权责任法》对交通事故责任主体规定的比较原则,并没有明确交通事故责任主体认定的基准原则,由于缺乏明确的法律依据,在具体司法实践中,必然造成交通事故责任主体认定标准的混乱。因此,有关道路交通事故责任主体范围的研究成为了当前道路交通事故责任制度研究的热点。本文以完善我国道路交通事故责任主体的认定制度为出发点,详细梳理了我国的道理交通事故责任制度,包括交通事故责任归责原则及其演进、交通事故主体认定法律制度及其发展历程；探讨当前世界各国有关交通事故责任主体认定基准的法律制度和理论学说；对我国典型的道路交通事故案件责任主体的认定进行了分析等等。