车辆人机工程学是人机工程学科的一个重要分支。对驾驶室进行人机工程分析和校核是车辆设计中一个必经的环节。人机工程设计方法对提高车辆的安全性、提高驾驶员的舒适性和视野性都起着十分重要的作用。本文以一轻型客车驾驶室为研究对象,针对该车存在的舒适性等方面的问题进行整改,在对H点进行研究的基础上重新布置该车驾驶室,并对重新布置之后的驾驶室进行人机工程分析和校核。以下是本文研究的主要内容：(1)分析和研究了国内外车身的布置方法。通过研究国内外不同的车身布置方法,给出了它们的相同点和不同点,并对眼椭圆、手伸及性等车身布置工具进行了归纳和总结,。这些工具是人机工程分析的理论依据和必要手段,为我们的理论分析和设计方法提供了借鉴。(2)提出了一种H点确定方法-H点多目标约束因子法。文中对A类车和B类车的H点确定方法进行了对比,并重点针对国内相对关注较少的B类车进行了研究,在对传统H点确定方法进行对比和总结之后,提出了一种比较实用的,可以快速准确地确定出符合设计要求的H点区域的H点确定方法。较传统的设计方法该方法能提高车身设计的准确性和设计效率。(3)对某B型车的驾驶室进行人机工程分析和校核。作为应用实例,文中引入最先进的人机工程分析软件RAMSIS,对一款B型车的驾驶室进行人机工程分析和校核,对该车驾驶室的舒适性、视野性、空间和伸及性进行了比较深入的分析。在分析的基础上,作者给出了对驾驶室的布置方法的一些新的理解和体会。综上所述,人机工程设计方法的研究对提高车辆的品质,保证驾驶员和乘客的健康具有重大的意义,同时对缩短车辆的开发周期,减少开发经费具有实际意义。