异常的轮胎气压可能会破坏汽车的稳定性并影响汽车的驾驶和制动,增加安全隐患。特别是在高速行驶过程中,由于轮胎气压、温度异常导致的轮胎故障是引起突发性交通事故的主要因素之一。轮胎压力监测系统(TPMS)由位于驾驶室的接收器和安装于各个轮胎端的发射器组成。发射器对汽车各个轮胎的气压、温度适时地进行监测,并将监测数据传送给接收器。接收器处理数据,当发现气压或温度异常时,告警以提醒驾驶员及时进行处理,有效地预防轮胎故障的发生。TPMS作为非常重要的主动安全部件,已经拥有越来越广阔的市场。本文结合项目需求,设计研制了轮胎无线监测自控调压系统,对TPMS进行了功能上的扩充。该系统不仅具有轮胎气压和温度监测功能,还增加了自动调节气压的功能,最大限度地保证了行车安全;增加了参数设置功能,对各种行驶条件下的异常情况有了更准确的判断;实现了换胎后系统自动轮胎重定位。TPMS产品往多功能化方向发展是一种趋势,该系统的研制顺应了这种发展趋势。本文全面描述了轮胎无线监测自控调压系统的研制过程,重点偏重于硬件的设计与调试。主要工作如下:(1)纵观国内外TPMS的发展现状和趋势,综合分析比较了现有的各种方案,根据项目需求和性能指标,结合教研室实际条件,设计了系统的整体架构,包括系统硬件模块的划分和主要芯片的选型及依据。(2)实现了中央控制模块硬件电路,给出了各部分硬件电路的实现细节和电路原理图,初步探讨了125KHz低频唤醒电路、433MHz射频接收电路和电源电路等模块在电路设计中考虑的问题。分析了中央控制模块和轮胎监视模块的软件架构,研究了主要芯片的性能和配置方式,编写了各部分硬件电路的测试程序对硬件功能进行了测试。(3)给出了现场测试的相关结果,结果表明该系统基本达到了设计指标要求。