【摘 要】
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论文主要包括2K-H行星齿轮减速器动特性研究及其CAD系统两个方面.对2K-H行星结构的动态建模作了较为深入的研究,提出的建模方法适用于具有弹性结构的动态建模,也初步探讨了2K
【出 处】
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北京机械工业学院 北京信息科技大学
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论文主要包括2K-H行星齿轮减速器动特性研究及其CAD系统两个方面.对2K-H行星结构的动态建模作了较为深入的研究,提出的建模方法适用于具有弹性结构的动态建模,也初步探讨了2K-H行星结构的载荷分布不均匀及均载结构.对2K-H行星齿轮减速器作优化设计,考虑设计中的模糊因素,建立了以体积最小为目标函数的模糊优化模型,以穷举法作为优化算法,优化出行星结构主要参数(如模数、齿数、宽度等),最后根据优化结果,特征参数化零件图(如行星轮、太阳轮和内齿轮等)和装配图,并把特征参数存入数据库中,以供CAPP使用.在装配图的生成中提出了一种新的基于深度测试的平面图形消隐技术.论文提出的基于特征的参数化设计对CAD和CAPP的集成是一种很好的思路.程序还采用了面向对象的程序设计方法,用C++和C语言开发了整个系统软件.
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