随着科技的发展,电子化、智能化和信息化等相关技术逐渐用于船用柴油机的控制和管理,可大幅减少船舶大气污染物的排放,降低船舶燃油消耗率提高经济性,减少船员维修工作量,提高设备的可靠性。本文针对新型智能船用柴油机Wartsila RT-flex的伺服油共轨系统展开研究。首先,对Wartsila 5RT-flex58TD新型船用二冲程船用电控柴油机的伺服油共轨系统进行介绍,其组成主要包括：提供伺服油压的伺服油泵,储存高压伺服油的共轨管系,以及控制排气阀运动的排气阀驱动系统,此外还介绍了Wartsila柴油机控制系统-WECS-9520控制系统(Wartsila Electrical Control System)的控制功能。其次,根据流体力学中的控制方程组,及描述各个系统运动情况和状态的方程,对伺服油共轨系统的组成部分建立数学模型,采用Matlab/Simulink完成共轨系统仿真程序的设计,并进行仿真；仿真结果表明本文所建的伺服油共轨系统仿真模型基本正确,仿真结果与系统实际规律相吻合。根据已创建数学模型,采用计算机语言编程,研发了伺服油共轨的仿真系统。采用Visual C#开发工具编程实现了伺服油共轨仿真系统软件。该系统的研发对在以Wartsila RT-flex机型为主机的船舶上工作轮机人员的培训有着重要意义。