为满足我国高速发展的无缝线路，提高钢轨焊接效率、焊接质量，保证钢轨接头的高平顺性，针对现有焊轨作业车存在的无法满足线上焊接、焊接面对正精确、弯道焊接等技术缺陷，急需研发集焊机吊装系统、作业辅助装置、液压控制系统、冷却系统、供气系统、焊轨车体为一体的高效高质量气压焊轨车。　　在现有YHGQ-1200移动式气压焊轨作业车的基础上，结合我国钢轨现场焊接的实际特点，设计出满足线上、线下焊接要求的焊轨作业车并进行总体布局，确定出满足设计要求的方案和工作流程。针对钢轨线上焊接、焊接面对正、弯道焊接等关键技术的要求，改进焊前辅助装置以提高钢轨焊接效率和焊接质量。　　结合焊轨作业车工作需求，详细分析焊前辅助移动端工作装置各个工况的受力情况;运用Ansys workbench有限元结构分析软件对移动端工作装置极限工况进行结构静力分析;对移动端动作装置进行模态分析，确定其的固有频率和振型;利用Matlab/Simulink软件对焊轨作业车的动力学性能进行仿真和预测，得出不同阻尼比影响下整车动力性能随车辆行走速度的变化情况。　　文中以设计满足钢轨线上、线下焊接的焊轨作业车方案为背景，研究改善焊前钢轨对正情况的移动端工作装置结构，并对移动端工作装置进行结构静态分析和模态分析;采用动态仿真技术分析焊轨作业车整车的振动情况。对焊轨作业车相关关键技术的改进具有一定的参考价值。