乌兹别克斯坦甘姆奇克铁路隧道全长19.268km,隧道进口海拔1364m,出口海拔1480m,隧道最大埋深约1275m,属于特长超深埋隧道,存在极高的地应力。隧址区地层主要岩性为花岗岩、花岗闪长岩、花岗斑岩、正长斑岩等,其完整性较好,岩性强度大,极易发生强烈岩爆。甘姆奇克隧道是安琶电气化铁路项目中的枢纽工程,对整个项目的意义重大,若不对岩爆隐患进行预测和设防,会造成巨大的工期延误,经济损失乃至人员伤亡,因此对隧址区的岩爆预测进行研究十分必要。为了控制岩爆给甘姆奇克隧道施工过程所带来的隐患,本文将通过资料调研、理论分析、数值模拟和模糊评价等方法对甘姆奇克隧道岩爆烈度等级进行研究和预测,具体研究内容和结论如下:（1）通过对岩爆成因及岩爆机理进行研究,并参考国内隧道岩爆预报、防治技术研究成果,结合施工过程中岩爆发生的具体特征,对甘姆奇克隧道岩爆烈度等级进行划分。（2）运用FLAC^3D软件对甘姆奇克主隧道和安全隧道进行数值模拟计算,得到二次应力分布特征,再根据Russense判据、Turchaninov判据结果得到基于强度理论的甘姆奇克隧道岩爆烈度等级。（3）选取恰当的评价因素并运用模糊层次分析法（FAHP）对甘姆奇克主隧道和安全隧道进行岩爆综合预测,与实际施工的岩爆等级进行对比分析,总结了各种方法的优势以及不足。最后根据最大烈度等级原则确定了甘姆奇克隧道岩爆设防等级。