世界经济高速发展,经济全球化已经成为必然趋势。大到一个国家,小到一家企业都在思考怎么样才能在经济全球化的浪潮中取得成功。随着经济的发展,经济结构已经趋于完善,发达国家的经济增长速度虽然不及某些发展中国家,但是由于发达国家的经济总量比较大,在经济增速低于发展中国家的情况下,经济水平还是遥遥领先于发展中国家。中国经过二十几年的飞速发展,以其丰富的资源和低廉的劳动力吸引着全世界的生产商和制造商,现在的中国已经成为全世界的制造和采购中心。发展中国家想要赶超发达国家,就必须大力发展新兴的产业,物流业的兴起为发展中国家的快速发展提供了契机。虽然美国、德国等发达国家对物流的研究起步比较早,研究时间比较长,但是物流业的高速发展阶段还是最近的几十年,近几十年,物流理论和物流实践所取得的成果是以前的几倍,物流总体来说还属于新兴行业。由于物流业和新技术的兼容性比较强,随着科技水平的提高和新技术的应用,物流业的科技含量也在不断提高。对于这样一个新兴行业来说,发达国家的优势并不是很明显,发展中国家完全有可能凭借得当的政策和良好的区位优势等获得巨大成功,而且物流业作为经济的血液和枢纽,对于整个国民经济的发展起到至关重要的作用。为此,包括中国在内的众多国家纷纷大力发展物流业。在这种大背景下,研究中国物流企业的发展战略就有突出的意义,由于工作经历,笔者选取了大连中远国际货运有限公司(以下简称大连中货)作为研究对象。大连中货是中远集团下属的一个口岸货运代理公司,在中国经济高速发展的浪潮中,逐渐脱颖而出,公司业绩从最初的亏损,转变成了现在的实现了盈利。但是近年来,由于发展速度过快、行业竞争剧烈等问题使得大连中货的组织管理和日常经营产生了诸多的问题,例如:人才储备不足,人浮于事,组织结构臃肿,缺乏资金,软硬件设备落后且更新困难,业务结构不合理,业务承运的多是低值货,高值货所占比重较低,客户服务水平低等问题。笔者运用了PEST分析在政策,经济,社会文化和技术四个方面进行了与大连中货密切相关的外部大环境分析,此外,本文在分析大连中货内外部环境基础之上,运用SWOT分析找出了影响大连中货发展的外部威胁和机会、内部优势和劣势,认为大连中货外部的主要威胁是行业的激烈竞争和经济的动荡不稳定,机会主要是能够获得国家和地区发展物流政策上的支持,内部劣势主要是结构臃肿和设备老化,内部优势主要是品牌优势和有利的地理优势。基于以上分析,笔者认为大连中货走出困境,提升业绩,实现持续健康的发展需要做到以下几个方面:建立核心价值,发挥核心竞争力;加强人力资源管理,吸引,储备,培训和有效的使用人才;做好财务管理,拓宽资金渠道;调整业务结构,争取增加高价值,高利润业务的比重。此外还要根据各个分公司不同的业务重点,不同的资源配置以及不同的区位优势进行更为具体的战略规划,做到对症下药,才能事半功倍。