陶瓷基复合材料(Ceramic Matrix Composites,简称CMCs)具有高强度、高弹性模量、低密度、耐高温、抗烧蚀等特点,在航空发动机热端部件中已有广泛应用。由于航空发动机中各构件功能的不同,CMCs需要与金属结构进行连接,需要研究CMCs和金属连接结构的强度问题。机械连接是主要的连接方式,通过螺栓、销钉连接时需要对CMCs进行开孔,CMCs含孔连接结构的强度及破坏形式需要进行研究。针对国内外学者主要采用宏观力学方法对CMCs连接结构进行强度分析的研究现状,本文使用多尺度计算方法对CMCs带孔板进行强度计算和破坏分析。本文首先根据2.5维编织C/SiC复合材料的细观结构,建立了包含经纱、纬纱、基体、孔隙等内部结构的细观模型。然后提出一种基于子模型技术的多尺度计算方法,对宏观模型和细观模型进行结合。使用渐进损伤方法完成了CMCs带孔板的强度计算和破坏形式分析,分别模拟了宏观结构和细观结构的破坏过程。最后对CMCs和金属销钉的连接结构进行了试验,得到了结构的破坏强度以及孔边的破坏形式,销钉与孔的接触区域会随着载荷增大而产生挤压失效和剪切失效。通过连接结构模型的仿真计算,模拟的孔边破坏形式与试验吻合。通过对CMCs带孔板的破坏分析和CMCs/金属销钉连接结构的试验,验证了本文建立的模型和计算方法的有效性,完善了CMCs连接结构的失效分析方法。