近年来，随着山区高速公路的大量修建，随之出现了大量的长大隧道，隧道群路段在山区高速公路中也随处可见。隧道的建设推动了山区高速公路的大力发展，给人们的出行带来了极大的方便。但隧道已成为制约山区高速公路的交通安全的瓶颈，因此，如何保证隧道交通安全，使山区高速公路发挥其最大的社会经济效益，已经成为一个新的且极其重要的研究课题。对此已有许多专家学者从不同的角度、方向对这一课题进行了研究，也取得了可喜的成果。当针对山区高速公路隧道群路段线形安全性评价的工作还处于起步阶段，也没有一种科学、正确、适用的评价方法。本文通过引入隧道群的概念，分析了影响山区高速公路隧道群路段安全性的人—车—路及环境因素，并提出了隧道群路段安全性研究段的划分。本文重点论证了线形条件对山区高速公路隧道路段安全性的影响，在分析现有的评价方法的基础上提出了一种较为科学、可靠、使用的模糊评价法。并确定了评价山区高速公路隧道群路段的评价指标，建立了评价山区高速公路线形安全性的指标体系，运用层次分析法确定了个指标的权重系数，确定了体系中各指标的隶属度函数，提出了评价山区高速公路线形安全性模糊数学模型。并运用于实体工程之中，评价了渝湘高速公路武水路隧道群路段的线形安全性，其评价结论为“安全性一般”。