医院停车难一直是医院管理工作中的重点与难点问题,传统的就医模式下患者到达医院时间分布集中,导致医院停车设施承载压力大,加剧医院停车供需不平衡的矛盾。随着2019年3月20日国家卫健委和国家中医药局联合发布了《2019年深入落实进一步改善医疗服务行动计划重点工作方案》,意味着多时段预约门诊制度进入逐步落实阶段。在此背景下结合医院诊疗制度的改革时机,论文对当前模式和预约就诊模式下医院停车泊位配建数量测算方法进行研究,主要工作内容及成果如下:(1)医院停车泊位需求调研及影响因素分析。本文首先对医院停车泊位配建影响因素进行逐一分析,并基于分析结果设计调研方案,对北京市多家医院开展实地调研;然后运用主成分分析法对相关影响因素进行降维分析,从而确定对医院停车配建影响较大的相关因素,为文章后续研究奠定基础。(2)集中到达排队就诊模式下医院停车泊位配建测算研究。论文对传统就医模式下的医院整体运行特征进行分析,运用多元回归方法对医院门诊量进行预测,使用二元logit模型对患者就医出行行为选择方式进行研究,综合研究成果对医院停车泊位配建标准进行建模测算得到传统就医模式下的医院停车泊位配建方法。(3)多时段预约门诊策略下的医院停车泊位配建方法研究。首先对多时段门诊预约模式的调度规则进行介绍,然后根据选定多时段门诊预约就诊规则建立相应系统动力学模型;根据就医流程各个环节的特点,分析了各就医子系统中的因果关系,以此为基础绘制了多时段预约门诊策略下的就医流程系统动力学流图;并且结合相关数据对流图上的各参数进行了公式编辑,进而完整建立了多时段门诊预约策略下的就医流程系统动力学模型。(4)开展研究成果实地应用。结合北京市积水潭医院的相关数据,运用上述研究成果对传统就医模式下的医院停车泊位配建标准和多时段预约模式下医院停车泊位配建标准分别进行了测算。得出了多时段预约模式下的停车泊位配建方法对医院内外交通组织效率、停车泊位的高效利用、就医患者满意度的提高都有很大帮助。