本论文对工字钢-混凝土组合连续梁施工阶段及成桥后一段时间内对结构挠度、应变及温度进行了现场监测,得到了温度变化对工字钢-混凝土组合连续梁的应变的影响的规律,收缩徐变对工字钢-混凝土组合连续梁变形和应力重分布的影响规律。成桥后通过静载试验对结构承载力以及有限元模型进行验证,最后按照按龄期调整的有效模量法对组合梁长期性能进行了研究,主要研究工作如下:(1)通过对工字钢-混凝土组合连续梁监测,得到了收缩徐变对组合梁应力重分布规律:负弯矩区混凝土拉应力逐渐减小,钢梁上翼缘拉应力逐渐增大,钢梁下翼缘压应力逐渐增大,钢梁逐渐参与更多受力;正弯矩区混凝土板压应力逐渐增大,钢梁下翼缘拉应力增大,收缩徐变引起的变形增加了混凝土板及钢梁的受力。(2)通过对工字钢-混凝土组合连续梁监测,得到了该组合梁温度分布规律及日温度变化结构的影响规律:钢梁与混凝土板各测点温度呈明显的正弦曲线变化,变化趋势一致,并未出现温度滞后现象。(3)利用修正后的ANSYS精细有限元模型,采用生死单元法对工字钢-混凝土组合连续梁钢模板的影响分析得到:钢模板能有效地提高钢-组合梁的竖向抗弯刚度,减小挠度变形,参与结构受力;钢模板可以有效的提高横向刚度,使内外两侧钢梁共同参与受力。永久钢模板对结构的影响随着荷载的增加而增加。(4)通过对工字钢-混凝土组合连续梁静载试验,分别对S2截面和S6截面进行了 3级加载的中载和偏载,得到了在相当于设计荷载的试验荷载作用下,各工况应变实测数据规律:主梁结构在相当于设计荷载作用下,处于弹性工作状态,具有一定的安全储备,桥梁整体工作性能较好,其强度和刚度满足设计要求。(5)基于混凝土试块的徐变度数据,拟合得出混凝土的徐变度函数。通过按龄期调整的有效模量法计算组合梁的徐变,数值分析结果与挠度监测结果基本吻合。对工字钢-混凝土组合连续梁截面应力变化进行分析,结果表明:在徐变的作用下,负弯矩区混凝土板拉应力逐渐减小,钢梁下翼缘压应力逐渐增加;正弯矩区混凝土板压应力逐渐增加,钢梁上翼缘压应力逐渐减小,钢梁下翼缘拉应力增加。(6)利用该数值分析方法对工字钢-混凝土组合连续梁栓钉内力变化进行分析,结果表明:在自重作用下,栓钉弯矩呈正弦曲线分布,支座处的弯矩值更大,支座截面的滑移更大;边跨3/4截面的弯矩最大,滑移更大。在收缩徐变的作用下,在中支墩附近很小区域栓钉弯矩逐渐增大,而其它截面栓钉弯矩逐渐减小。