钻孔灌注桩因其自身优点而得到广泛的应用。但是在使用过程中,很多因素影响着钻孔灌注桩孔壁的稳定性和承载力的发挥。对于部分影响因素的探讨,还没有系统的理论研究。规范中承载力计算公式中,注浆量对其的影响考虑不够全面。基于传统灌注桩成孔工艺导致桩底沉渣和桩侧泥皮等固有缺陷,造成承载力显著降低并威胁到孔壁的稳定性。桩端后压浆技术可有效解决这类问题带来的影响。目前规范中桩端后压浆承载力计算是基于中短桩研究基础上建立的。而桥梁工程中多采用超长大直径钻孔灌注桩。对这类桩的设计,存在适应性问题。所以需要对超长大直径钻孔灌注桩进行研究,建立相关的承载力计算公式。针对以上问题,本文进行以下的研究工作:1.本文提出成孔时间对孔壁的稳定性和承载力两方面的影响。成孔时间对其影响,已经引起工程界的注意,但是对其研究还很少。本文力图对这个方面的内容进行理论研究,以期能起到抛砖引玉的作用。2.本文将圆柱孔扩张理论的逆过程,应用于分析桩周土在钻孔过程中及其后的收缩问题。并结合摩尔-库仑理论,为维持孔壁稳定性得出泥浆重度与桩周土应力之间的关系表达式,为孔壁的稳定施工提供理论依据。3.针对注浆量对承载力的影响,在本文推导承载力计算公式中较全面体现出来。4.对于桩端后压浆承载力的计算,目前的规范是基于中短桩研究基础上建立的,而超长大直径钻孔灌注桩的承载性能明显不同于普通的中短桩。本文通过收集大量的工程实例(或试验)数据,对这些数据按土层进行分类,再作归纳、处理。最终得出超长大直径钻孔灌注桩承载力计算经验公式,以期能通过后期的修正工作,用于工程实践中。