随着经济社会的发展,内河航运这种传统的运输方式,在节能减排、保持可持续发展等方面越来越显示出它的活力和优越性。合理地进行航道改造及提升等级,构建完善的内河航道网,提高内河航运在综合运输网的地位,对经济社会可持续发展起着重要作用。本文在建设“港航强省”以及京杭运河杭州市河保护开发、申遗的背景下,结合京杭运河、杭申线、杭甬运河等高等级航道改造及富春江船闸扩建、钱塘江中上游航道开发等工程,对京杭运河沟通钱塘江航道线位方案进行优选研究。本文详细分析了交通发展趋势、国内外及浙江省内河航运状况及发展规划,研究了京杭运河沟通钱塘江的自然条件及外部环境条件,提出了建设京杭运河沟通钱塘江第二通道的必要性和紧迫性。在对航运服务范围内社会经济调查研究的基础上,进行了运量预测和设计船型预测,并提出了三级航道、通航1000吨级船舶的建设规模。本文分析了影响航道线位的主要因素,根据钱塘江出口条件、城镇建设及规划、现有路网条件及规划、水文条件等因素,提出了东线和西线两个线位方案,并进行了系统地分析与综合评价,得出本文研究结论:从结合杭州市城市总体规划要求、生态环保、工程投资以及改造的紧迫性和可实施性等方面考虑,东线方案具有与城市规划矛盾小、占地拆迁少、对环境影响小、与杭申线衔接好、距上海运距短、投资省等优点,确定东线方案为二通道的优选线位方案。本文的研究结论为该项目的方案决策提供了科学的依据,期望对工程的实施产生积极意义。