严峻的能源环境问题和经济快速发展的形势使得节能减排、开发和发展可再生能源产业已经成为国际发展方向,新能源汽车的研制和推广是目前汽车行业发展的热点之一。新能源汽车在国内发展历经十余年,电动汽车和混合动力汽车的研制和推广有望解决我国环境恶化、资源稀缺的难题。动力电池组作为新能源汽车的心脏,准确预估动力电池组SOC（State Of Charge）和研究动力电池组均衡策略对于新能源汽车高效稳定工作有重要意义。本文首先介绍了国内外目前新能源汽车及动力电池组的发展概况。其次主要通过对动力电池SOC的估值方法进行研究分析,同时利用平衡评估标准对电池效率进行分析和测试,确定了关键的平衡标准。通过对电流、电压等变量研究,结合了安时法和电压法,提出了基于开路电压与SOC关系的一种通用SOC估值方法。随后对均衡电路的参数进行了设定并且选择了实验设备进行了仿真实验。分别对开环均衡控制策略和闭环均衡控制策略进行了仿真分析。验证了闭环控制均衡策略可以更好实现均衡控制。随后运用了SOC估值作为均衡依据,提高了电池组均衡的可靠性。最后对动力电池组均衡策略发展方向和动力电池将来的研究方向做了简单阐述。论文研究表明,准确估计电池组SOC值可以准确估算动力电池组续航里程,实现动力电池均衡策略动态调整后,可以有效改善动力电池组内部工作的不一致性,提高动力电池能量利用率,有效延长动力电池组寿命。论文成果对动力电池组均衡控制进一步研究具有一定指导意义。