机械压力机是最主要的锻压设备,离合器与制动器是其心脏部件.而目前的机械压力机所采用的制动器及其控制系统,在使用过程中既浪费大量能源,又消耗大量的摩擦材料,并且结构复杂.其工作时所产生的冲击、振动强烈,噪声污染大.为此该文研制了一种节能型制动器,并对其进行了系统深入的理论分析与试验研究.目前,气动摩擦式离合器与制动器在机械压力机中应用最为广泛.为此该文在分析了两种工业生产实际中大量采用的气阀联锁式和刚性联锁式气动摩擦离合器与制动器工作原理的基础上,明确指出了目前的气动摩擦制动器结构及控制两方面存在的问题.以JH23-63型机械压力机为研究应用背景,简述了其工作原理,论述了节能型制动方式的基本原理及其可行性,并进行了相关试验验证.理论计算了JH23-63型机械压力机传动系统的转动惯量.分析了制动器制动过程的动力学特性,特别对机械压力机执行单次操作规范的一个完整周期中传动系统的基本功能转化情况及其动能与势能进行了深入的研究,建立了相应的计算公式,并由此推导了机械压力机所需制动功的计算公式.在此基础上论述了节能型制动方式的节能特性,应用所建立的公式对JH23-63型机械压力机的相关能量特别是节能量进行了计算.以JH23-63型机械压力机为应用背景,运用空气动力学理论,分析建立了该制动器机械装置和气路系统的设计理论,指出了对其采用双层制动缸结构的合理性,论述了该气动控制系统的工作原理及其特性,成功地研制并将该节能型制动器机械及气路系统用于JH23-63型机械压力机之中.