随着我国交通基础设施建设的迅速发展,各类公路、铁路桥梁如雨后春笋般出现。在山区及河流流经地区需要修建大量高墩桥梁,而空心桥墩因其优良的结构性能和较低的造价得到广泛使用。与此同时我国的桥梁施工技术也取得了巨大进步,大型造桥机械的使用使得大型桥梁的建设更加经济、快捷。本文以某铁路桥梁造桥机施工过程为例,通过公式和有限元方法研究空心桥墩在造桥机施工过程中的主要受力情况。其中包括以下几方面的研究:(1)分别用铁摩辛柯能量法和有限元法求解了桥墩在施工过程中墩顶不同约束条件下的屈曲荷载,并计算了桥墩在相应荷载下的弯矩增大系数,讨论分析了剪切变形和桥墩上下两端实体部分对临界屈曲荷载的影响。(2)对墩帽以下的墩身部分按照受压杆件分析其受力,假设桥墩墩帽以下部分满足平截面假定,并据此计算绘制了墩身两个不利截面的轴力弯矩相关曲线。(3)对墩帽部分应力复杂区域主要采用有限元计算方法计算分析了造桥机施工过程中局压的几种最不利工况,并用规范公式计算对比。通过分析表明剪切变形和桥墩墩实体部分对桥墩弹性屈曲荷载影响较小,可以忽略不计;空心墩正截面承载能力满足要求,且富裕很多;施工过程中墩帽部分局部拉应力超过混凝土极限拉应力,墩帽顶部将会出现裂缝。实际施工时需加大造桥机与墩帽顶部的受压面积等措施以解决局部应力过大的问题。