随着社会的发展,很多发达国家和发展中国家以BOT特许权协议方式鼓励私人投资公共基础设施工程,并取得了良好的社会效益,BOT受到了越来越多的国家的重视。但是同时也遇到了许多问题。本文所作的主要工作是:通过对BOT及其两种演变形式BT和TOT的基本理论进行了研究,尤其是他们在项目融资中的风险,并对他们的风险进行了比较,进而确定了对于一个特定项目融资模式的选择。随后,对特许经营期限定的选择进行了理论研究,在理论研究的基础上,通过建立关于项目融资风险的定量模型,确定了特许经营期长度。最后通过对该模型进行了应用。本文的创新点及研究价值在于以下几个方面:1.通过对BOT、TOT及BT项目融资模式理论的研究,尤其是对他们的主要风险的进行了分析比较,由有利于政府和项目公司根据实际情况选择合理的融资模式,促进项目的可行性。2.通过对产品价格的主要影响因素及产品价格的设计原则的描述,在考虑项目公司的利益和为人们服务的基础上,研究了产品价格和产品销售额之间的关系,建立了产品价格和项目预期收入之间的函数关系,并绘出了图形,最后给出了如何根据实际情况来确定产品的价格,并确定了产品的价格调整机制。3.通过对BOT项目的主要风险的定量分析,建立关于风险因素的定量模型,确定项目的总的风险的大小,进而确定项目的特许经营期,并将该模型进行扩展,使其也适用于BT及TOT项目融资中。希望本文的研究成果能为项目融资在我国的更广泛的应用提供帮助。