振动有源控制技术是一项涉及到振动理论、控制理论、计算机技术和信号处理技术的新型振动控制技术,可有效地控制低频振动和自动跟踪振动频率变化,弥补传统的无源振动控制技术的不足,是当前振动控制领域的前沿性研究方向.该文针对舰船柴油机及其动力装置进行了有源隔振技术研究,取得了多项研究成果.1、国内首次应用控制技术进行舰船柴 油机振动隔离研究.2、提出了两种时域自适应有源隔振控制策略.3、将自适应梳状滤波器算法应用于柴油机有源隔振研究,针对柴油机及其装置振动信号的特点,提出了一种频域宽凹口自适应有源隔振策略.4、该文对有源隔振技术影响因素进行了全面系统的分析,明确 提出了振动耦合通道和误差通道是影响有源隔振效果的主要因素,并分别利用时域分析方法和频域分析方法说明了振动耦合通道和误差通道的存在和作用机理.5、针对双层隔振系统 事实上存在多方向耦合振动现象,该文进行了多方向耦合振动自适应有源隔离控制技术的研究与探索.