桥梁安全性评价是近些年来日趋热门的一个课题。众所周知，世界范围内大量桥梁服役时间久远，由于忍受各种病害并遭到不同程度的破坏，其安全性令人置疑。事实上，国内外由于桥梁安全隐患常造成桥梁损坏导致重大经济损失和人身伤亡事件时有发生。近10年来我国新建的桥梁，多为现代化长大桥梁，投资巨大，作用重大，其安全性更是引起各方高度关注。对既有桥梁安全性进行客观、准确的评价，是判断桥梁是否仍能胜任承载工作，并及时采取恰当的养护、维修、加固或重建工作的重要前提，可避免桥梁在日常使用中发生灾难性后果。它是减少恶性事故的一种有效途径，不但可使桥梁的维修费用得到合理运用，还可避免因结构毁坏关闭交通引起的重大经济损失和不良社会影响。 本文在综述、分析国内外桥梁安全性评价理论方法的基础上，针对目前尚无相关文献对成熟评价方法系统分类的现状，从实用角度将其进行详细分类，并指出各个方法的优缺点，指出其在具体评价工作中的适用性。旨在帮助评价者在实际评价工作中，根据实际情况选择合适的方法。 由于桥梁评价方法庞杂，涉及相关理论众多，本文结合实际情况，将相关理论知识作以扼要介绍，重点介绍针对具体评价工作对算法进行改造的关键技术。为了说明特定方法在实际评价工作中的使用，每种方法均赋予实桥算例，并指出评价方法的使用情况。研究中，参考国际上的先进实用评价方法结合我国实际及现行规范，给出了评价方法建议。 文末还以辽宁省丹东市鹤大线柳林桥为实际工程依托，参照《鹤大线柳林桥检测试验评价报告》，结合对其进行的检测试验数据，采用五种常用方法对其进行安全性评价，并对各个方法的评价效果进行分析比对。最后本着简单、实用、准确的原则，建立了我国既有桥梁安全性评价体系，对今后的桥梁安全性评价工作起到一定的参考作用。