目前,机地通信主要有三种机场无线数据传输方式:定制无线传输技术,蜂窝网无线传输技术,WLAN无线传输技术。定制无线传输针对性强、造价高、适用范围窄。蜂窝网中基站的造价大,基站位置受限。飞机与机场的数据传输具有数据量大,更新频率高,应用WLAN网络传输机地通信数据,会增加网络流量和网络拥塞的风险。为此,本文在WLAN网络的基础上,使用具有缓存特点的内容中心网络,利用“属于同一航空公司的飞机所需数据相似”这一特点,实现数据的高度复用性,减少网络流量,减缓通信时延和网络拥塞,提高系统的通信性能。本论文做出了基于机地通信的CCN的设计与实现:在基于机地通信的CCN的设计方面,本文主要做了以下三个创新部分:1)设计了树形网络拓扑结构,在此基础上提出了公平的资源分配模型。为缓存节点增加权重,以平衡不同层级节点的缓存利益,实现模型的公平性。2)求解资源分配模型,提出基于用户请求的带有门限的贪心算法。提出门限的概念,以提高系统的公平性。3)提出系统公平性的评估标准,即命中率方差。通过命中率方差的大小,评估各个节点的缓存差异,进而评估整个系统的公平性。通过ndnSIM系统,对本文提出的算法进行了仿真,结果表明,本文提出的算法能够有效地提高节点命中率,减少网络时延,提高系统的公平性。在搭建机地通信的演示系统过程中,本文在Ubuntu系统中运行CCNx协议,并在此协议中实现基于用户请求的带有门限的贪心算法,建立树形通信网络结构,通过改变请求数据的大小及请求数据的相似程度,得出实际通信环境中,此系统的节点命中率、网络时延和命中率方差,最终得到实际通信环境中系统的通信性能。