球面网壳随机地震响应分析

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:stinbi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中间单层周边双层球面网壳结构能充分发挥单层网壳和双层网壳的各自优点,是一种新型的大跨度结构形式,本文对该网壳结构的多维多点非平稳随机地震响应进行了研究。   本文在计算方法上采用了随机振动的虚拟激励算法。根据现有的虚拟激励理论,明确给出了该算法在分析结构多维、多点、非平稳随机地震响应时的计算公式。该算法与传统的CQC方法等效,其计算结果能够自动包含振型间以及各个输入分量间的相关项,理论上是随机方程的精确解;与传统的计算方法相比,该算法的计算效率大大提高,对求解网壳这种自振频率密集结构的随机地震响应非常有利。本文在以上理论研究基础上,自行编制了相应的可以应用于空间网格结构的计算程序。根据对地震地面运动的功率谱模型及模型参数的综合分析,选取改进的Clough-Penzien模型为本文的地震动输入模型。对该单双层网壳的地震响应进行了计算分析,计算中采用刚铰接混合模型,即单层部分为三维刚接梁单元、双层部分为三维铰接杆单元、相连接的部分为一端刚接一端铰接的混合单元模型。通过对单双层球面网壳自振特征的分析,掌握了其自振特性随网壳几何参数(跨度、矢跨比、单跨比)变化的规律。应用自编程序对该网壳在不同参数下的非平稳随机地震响应进行分析,得到结构的参数变化对结构地震反应的影响规律。   通过平稳与非平稳反应的比较、单维与多维反应的差异分析以及视波速变化对结构地震响应影响的研究等,得出了一系列对实际工程设计有参考价值的结果和结论。   
其他文献
  随着城市的不断发展,机动车保有量的不断增加,汽车排放的以HC、CO、NOx为主要成分的尾气对城市的环境和人体的健康构成了严重的威胁,如何减少和控制机动车尾气所带来的危害
铁路机车车辆运行速度的提高对列车的动力学性能提出了更高的要求,而油压减振器作为改善列车动力学性能、提高旅客乘坐舒适度的关键部件,其各项性能指标都应该有相应的提高。目前国内已引进和制造了多种满足高速铁路运用要求的油压减振器,也制定了对其进行检验和测试的新的行业标准。依据新标准,研制新型的油压减振器性能测试设备——油压减振器试验台显得越来越迫切。本论文旨在研制一种满足铁道行业新标准和高速铁路要求的油压
在能源枯竭与环境污染问题日益严重的今天,人们渴望用“取之不尽,用之不竭”的可再生能源来代替资源有限、污染环境的常规能源。研究和实践表明,太阳能和风能是资源最丰富的
电力系统分析课程是电气工程及其自动化专业的主要专业课,它研究的对象是电力系统的运行状态,抽象性强,电力系统是一个由大量元件组成的复杂系统,学生没有接触实际,很难理解和学好
“血雨”:1608年,法国南部的一个小镇降下过一次殷红的血雨,红色的雨水使房屋、树木、衣服、大地都浸染在一片“血泊”之中,全镇居民为之惊恐.后来才知道,这是来自大西洋的巨
配电系统作为电力系统中直接与用户连接的一环,对供电可靠性的影响最大,80%以上的用户停电故障是由配电系统故障引起的。因此,本文着重于研究配电系统的可靠性评估以及其开关优化配置问题。本文所做工作如下: 1.介绍了配电系统可靠性研究的基本内容和意义、可靠性评估和开关优化配置的研究现状,以及试验设计方法的发展。 2.综述了配电系统可靠性评估和可靠性经济学的基础理论,并介绍了可用于可靠性评估的
实体重力坝是当前国内外坝工建设中采用较多的坝型之一,由于其剖面尺寸大,混凝土用量较多,在设计时要进行最优化设计以使坝型既安全又经济。然而重力坝在运行中,上游坝踵区往往会
结构的振动环境预示问题一直是工程上非常关注的一个问题,近年来人们对环境预示的要求已经不仅仅是只关注低频域的结构振动问题,而是涉及到中高频域的声振耦合问题,因此对目
陈树人(1884-1948年),名韶,字树人,号葭外渔子,晚号安定老人、拈花微笔子、二山山樵等,别署猛进,以字行。祖籍广东番禺,1900年经张纯初介绍,入居廉(字古泉)师门学画,为暮年居
直流配电系统具有电能质量高、传输容量大、可靠性高、系统结构简单、经济性好、电能损耗低和有功、无功可实现独立调节等优点,同时利于不同类型的分布式电源的接入,电能转换环节少,能源利用率较高,能够促进电动汽车、直流家用电器以及智能建筑的快速发展,此外也可以间接改善环境。但是由于直流配电系统含有大量的并联电容,发生极间短路故障时,电容快速放电,故障电流上升速度快且峰值较大,对系统及其元件的安全造成巨大的威