随着现代科学技术的发展，传统的故障诊断技术已经不能满足现代生产发展的需要，需要研究故障诊断的新方法，以便于将故障消除在其发生的早期阶段，即在刚出现早期故障时就将其识别诊断出来并采取一定的措施消除早期故障带来的隐患，保证飞机运行的可靠性和安全性。 本文着重于飞机发动机结构系统早期故障模型中早期故障信息库的设计开发及早期故障识别模型的建立与仿真实现。 发动机结构系统是飞机的核心部件，其运行状况对飞机的安全可靠运行起着举足轻重的作用。当发动机结构系统中的某一部分出现早期故障时，如果不能及时发现并加以处理，就有可能使早期故障进一步扩大，进而成为一般故障或突发性故障，从而影响飞机系统的性能。因此本文依据发动机结构系统的早期故障信号特点，利用VisualC++和SQLServer2000软件设计建立早期故障信息库，并根据早期故障信号弱、噪声大的特点选择小波变换和分形几何的方法设计建立早期故障识别的模型，然后进行仿真实现，最后对本文研究的内容进行了总结以及展望。本文的主要研究内容如下： (1)设计建立了早期故障信息库的总体结构，并根据早期故障信息库的功能要求，选择VisualC++作为数据库界面开发语言，SQLServer2000为后台数据库语言，进行了信息库的编程实现。 (2)对小波变换的理论和小波消噪的原理进行了分析，并应用小波分解和重构技术对含噪声的信号进行消噪处理，以说明消噪在早期故障信号处理的重要性。 (3)对分形几何的原理和关联维数的算法进行了分析，并应用分形几何中关联维数的算法计算几种典型信号的关联维数，以说明关联维数如何在信号识别中进行应用。 (4)根据前面所述的小波变换和分形几何理论的方法，结合早期故障模型建立的原理和方法，设计建立早期故障识别模型。 (5)实现了VisualC++和Matlab的接口连接，并对设计建立的早期故障识别模型进行仿真实现。 (6)总结全文，展望小波变换及分形几何的相关理论在早期故障的检测识别方面的应用。