本文针对现高铁出行服务模式只能实现城市与城市之间运输的弊端创新出了一种新型的思路，通过互联网共享把出租车（或公交车）系统与高铁系统结合起来，设计了一种新型的系统，此系统不仅可以把多个系统连接起来，让出行者只需要购买一张票就可以完成整个旅行；还可以通过与导航软件的结合，又通过系统里的数学模型和算法规划出最优的出行方案，在出行者输入起点，终点和出行时间等信息之后，系统自动为出行者制定出行方案并购买智能票，全程只需一张票，为出行者提供了很多的便利。　　本文先简要地叙述了我国高铁发展的形式，指出了铁路运输的长处和短处，说明了智能高铁票模型的必要性；随后把出行者根据自身财政状况和时间紧迫性分为“出租车”和“公共交通”，简单的构建出了模型的框架；之后使用了vs2015软件调用了百度地图软件对起点到火车站的线路进行了规划，并在软件中提取出了路况信息的数据，再根据这些数据，基于马尔科夫排队论，建立了的数学模型，求出了从起点到达火车站所用时间的期望a和到达火车站的最短时间m，假设出行者从起点到达火车站的时间的概率分布服从泊松分布的演变，a和m是泊松分布的两个系数，于是求的了出行者到达火车站时间的概率分布表达式，令概率大于99.9％就会得出到达火车站的最晚时间，从而确定了购买高铁票的班次，这样既保证了出行者能顺利坐上火车，又不会让出行者在候车厅等候太长时间；文章最后有对智能高铁票系统模型做了仿真，顺利地为出行者规划出了出行线路，使出行者顺利高效地完成旅行。