Nd-Cu-Ag共晶合金在Nd-Fe-B永磁中扩散及相变行为研究

被引量 : 0次 | 上传用户:julykoko
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钕铁硼材料是我们现代社会必不可少的功能材料,因其优异的性能被广泛应用到信息、国防等重要领域。但是它的矫顽力会随着温度升高明显恶化,必须添加重稀土Dy、Tb来满足高温条件下的使用要求。由于重稀土的高成本和资源紧缺性,寻找一种不使用Dy元素实现矫顽力提高的方法已经成为了一种热点。本论文基于热力学分析,研究Nd-Cu-Ag共晶合金在Nd-Fe-B内的扩散、迁移规律,为不使用重稀土情况下提升矫顽力提供理论支持。本文重点关注元素在晶界的典型特征,探索晶界作用与矫顽力的强化机理。主要成果如下:(1)研究了Nd-
其他文献
钨铜复合材料作为一种特殊的复合材料(又称“伪合金”),够满足高压电触头材料所要求的低电阻、高热导、熔沸点高、室温及高温强度高、硬度高、塑韧性好、耐电弧烧蚀以及良好的加工制造性能等,但传统工艺制备的钨铜复合材料已经难以满足对其对电性能、耐磨性能以及高温强度的高要求。通过添加各类难熔、耐高温、高强度的掺杂材料,如稀土及其氧化物、陶瓷颗粒,可以改善钨铜复合材料的高温性能和耐磨性等。本文针对现有的WC掺杂
学位
学位
学位
学位
随着电动自行车新国标的颁布和实施,行业发展日渐规范与完善。新型自行车需要更加绿色节能、安全可靠,以满足人们的骑行要求。作为电动自行车核心部分,电机驱动系统直接影响着整车的行驶性能和骑手舒适度体验,故选择性能良好的电机愈发重要。开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,SRM)具有造价低、容错性高、起动转矩大等特点,外转子SRM可直接用作轮毂驱动电机。但是,SRM双凸极结构特
学位
电动汽车(Electric Vehicles,EV)以其零污染、噪声小、电机驱动效率高、乘车舒适性好以及电能来源广泛等显著优势,在全球范围内得到了快速发展,成为汽车发展的未来。电动汽车中的电池管理系统(BMS,Battery Management System)是电动汽车的核心,其主要功能就是在复杂的车况下实时监测电池的工作状态,并进行有效管理和控制。电池荷电状态(SOC,State of Cha
学位
随着电子技术的高速发展,对于便携式可穿戴设备的研究也越来越多,聚吡咯(PPy)及其衍生物因其高电导率,良好的环境稳定性和高能量密度常被用作电极活性物质。细菌纤维素(BC)具有特定的超细网络结构,并具有特殊的显著特性,例如高孔隙率、高抗拉强度、高保水能力和出色的生物降解性等,常与聚吡咯进行复合以增强复合电极的柔性及透气性。本论文以细菌纤维、MXene作为聚吡咯原位生长的基体,通过不同的改性手段来对细
学位
随着新型基础设施建设的大力推进和全国电力需求的快速增长,特高压输电工程等大型电力基础设施的建设数量逐年增多。因此,管控好电力工程项目风险,尤其是施工过程的风险,对于保障项目顺利实施、确保社会稳定用电非常重要。本文以南昌±800k V换流站建设项目的施工过程作为研究对象,识别本项目在施工过程中的风险并筛选关键风险因素,在综合评价的基础上分析施工总体风险状态和风险分布情况,最终提出切实可行的风险控制建
学位
蒸汽发生器是压水堆核电站不可或缺的一部分,一、二回路中的传热则由蒸汽发生器中的传热管完成。自压水堆核电站问世至今,传热管管材由奥氏体304不锈钢,Inconel 600合金,Incoloy 800的演变,最终确定为具有良好高温耐蚀性的Inconel 690TT合金作为第三代传热管材料。但是,Inconel 690TT合金的耐磨性不完全满足压水堆核电站的服役要求。因此,本论文围绕上述问题,以探索提升
学位
在传统的锂离子电池中,由于有机电解液易漏、易燃、易发生安全性问题的等特性,全固态锂离子电池的提出,能有效改善这个问题。固体电解质是全固态电池中的关键材料。近年来通过相关理论计算发现LiTa_2PO_8材料具有超高离子电导率,室温下高达35.3 m S/cm,活化能低至0.26 e V,但实际制备的陶瓷样品材料与理论计算存在较大差距,与电极材料存在较大的界面阻抗,本论文从合成条件、离子掺杂等角度对材
学位