公路交通作为国民经济和社会发展的基础,是我国建设社会主义市场经济的物质条件。公路交通的发展是与国民经济的发展紧密联系在一起的,经济快速发展的要求推动着公路事业的快速发展。我国收费公路的出现,在很大程度上加快了公路建设的步伐,推动了公路事业的改革,对促进我国国民经济和社会发展起到了非常重要的作用。收费公路的建设进一步完善了我国的综合运输体系。经营性收费公路的建设,对促进我国公路交通事业的发展,提高公路网的整体水平,缓解交通拥挤状况起到很大的作用,但其产生的问题也日益突出,如不加以研究解决,将会对我国公路事业的健康发展造成不良影响。所以,对经营性收费公路进行经济管制是非常必要的。论文通过对经营性收费公路现状的描述,总结了我国经营性收费公路目前存在的主要问题。同时分析了经营性收费公路的经济属性,归纳出经营性收费公路是具有规模经济的一种网络型基础设施。由于经营性收费公路具有上述特征,所以我们必须对其实施有效的经济管制。本文以激励性管制理论为基础,对经营性收费公路的市场进入与退出管制、收费价格管制、服务质量管制等内容进行了深入研究,提出了经营性收费公路在进入和退出管制时应以特许经营为前提实施有效竞争,以激励性价格管制模型对收费价格进行调整,同时保证收费公路的使用者能够得到优质服务为前提进行政府的监管。本文同时从经济学角度进行了制度分析,并给出进一步完善相应管制方法和手段的改进思路。