微小缺陷水浸超声检测系统研究

来源 :南昌航空大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dy911615
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
航空航天等领域关键材料或器件,质量要求高,需实施可靠的检测。超声检测具有穿透能力强、检测成本低、材料内部缺陷检测灵敏度和准确率高等优点,得到了广泛的应用。随着航空航天装备性能的不断提升,对缺陷检出量级提出了更高的要求,需实现微小缺陷的检测能力。微小缺陷超声检测与常规超声检测不同,其检出能力受信号采集噪声、图像噪声和各种随机噪声等影响更明显,各种噪声干扰导致不能够正确识别微小缺陷。现有商业化设备只能提供固有的软硬件系统,无法从根源上进行优化处理,导致微小缺陷的检测能力受到极大的限制。因此,本文首先设计搭建微小缺陷水浸超声检测系统,重点在超声A扫描信号降噪处理和超声C扫描图像增强方面开展算法研究,最终实现微小缺陷的图像化检测。(1)微小缺陷水浸超声检测系统的设计与搭建。提出了微小缺陷水浸超声检测系统设计方案,从机械扫查模块、基于PCIe总线的超声检测模块、基于PCI总线三轴运动控制卡的控制模块和基于工控机的上位机软件模块四个方面进行了设计,实现了多轴伺服电机高精度控制和超声实时成像功能。(2)超声A扫描信号降噪算法的设计与实现。针对微小缺陷超声信号易受系统噪声干扰的情况,提出了基于CEEMD的小波软阈值超声信号降噪算法。以信噪比和均方误差作为衡量指标,客观的评价降噪效果,实验结果表明:基于CEEMD的小波软阈值超声信号降噪算法优于传统降噪算法,能有效地改善信号的信噪比和均方误差。(3)超声C扫描图像增强算法的设计与实现。针对超声图像中微小缺陷对比度低的情况,研究了Retinex图像增强算法,提出了基于梯度域引导滤波Retinex算法的超声图像增强方法,并利用图像质量评价指标客观的分析了超声图像中缺陷区域增强效果,实验结果表明,改进的Retinex算法能够有效地提高微小缺陷对比度,改善缺陷区域视觉效果,提高微小缺陷的检测能力。(4)微小缺陷水浸超声检测系统的集成与测试。完成了系统搭建和模块集成,制作了碳化硅增强铝基复合材料和M50轴承钢材料的微小缺陷试块,开展了微小缺陷水浸超声检测实验。实验结果表明:可以检出碳化硅增强铝基复合材料试块中φ0.4mm平底孔当量的缺陷和M50轴承钢材料试块中φ0.2mm平底孔当量的缺陷,验证了微小缺陷水浸超声检测系统和超声信号处理算法的有效性。
其他文献
新型直升机旋翼由具有加热功能的前缘包铁组件和复合材料桨体粘接而成。粘接结构的前缘包铁组件及与桨体粘接中若存在脱粘缺陷,在长期高负荷应力条件下脱粘缺陷会产生扩展,直至完全剥离,给直升机的整体安全造成了极大的威胁。对直升机旋翼前缘脱粘缺陷检测具有重要意义。目前对多层薄壁的前缘包铁检测手段存在检测效率低、检测精度差、缺陷信号提取困难等问题。针对这些问题,本文开展了直升机旋翼前缘包铁超声阵列成像检测的关键
学位
沉淀硬化型镍基高温合金GH738是航空发动机涡轮盘等关键构件的主要材料之一。在构件制造和服役过程中,组织演变导致材料性能劣化,易对航空构件的安全性和稳定性造成严重威胁。现有超声无损检测技术在对GH738微观组织及力学性能演变进行有效检测与表征时,存在实验数据少、表征关系或影响规律未探明等问题,在GH738组织及性能演变过程中,对超声线性、非线性特征变化规律进行研究具有重要意义。对GH738合金锻造
学位
全聚焦成像(Total Focusing Method,TFM)是前沿的阵列超声成像检测技术,与常规相控阵成像相比,全聚焦具有更高的缺陷成像能力。但全聚焦在面对带余高焊缝的检测时,存在以下两个问题:一是全聚焦成像网格划分越小则成像分辨率越高,但同时路径重构计算量越大,特别是焊缝检测采用的斜入射法涉及分层介质声传播路径的计算,算法复杂度较高,成像精度和运算效率的矛盾更为突出;如何在保持精度的前提下,
学位
飞机蒙皮大部分由铆接结构件装配而成,而铆接孔受应力集中影响易萌生裂纹,因此亟需开展飞机铆接构件无损检测研究。本文设计了平面远场涡流聚焦检测探头对飞机铆接构件孔周隐藏缺陷开展研究,建立了飞机铆接件隐藏缺陷平面远场涡流聚焦检测三维模型,利用仿真和试验结合的方法,优化了聚焦远场探头的结构参数,设计并搭建了平面远场涡流聚焦检测系统,开展了平面远场涡流聚焦检测试验研究,通过分析阵列检测线圈的检测信号实现了缺
学位
为确保工程装备构件的安全运行,对奥氏体不锈钢构件进行机械损伤检测与评价是非常必要的。目前常见的无损检测方法对奥氏体不锈钢中裂纹、夹杂等缺陷检测效果较好,但是对于塑性变形、疲劳等损伤形式的检测还存在局限性。近些年兴起的磁检测方法可用于表征材料内部的机械损伤,有望为奥氏体不锈钢材料提供一种新的检测方法。然而对于不同损伤形式下奥氏体不锈钢磁信号特征的研究尚不系统,并且机械损伤诱发磁化的机理研究主要集中在
学位
直升机φ18桨毂阻尼器螺栓裂纹的在机原位检测中,既要克服检测空间的局限性又要保证对螺栓缺陷的检测精度。本文采用相控阵超声检测技术对直升机螺栓的螺杆位置实施在机原位检测,并分析了该检测技术对桨毂阻尼器螺栓的螺杆处裂纹的检测能力,为直升机桨毂阻尼器螺栓的在机原位无损检测提供了一种解决方案。(1)桨毂阻尼器螺栓的探头摆放位置与检测空间受限,并且相控阵超声探伤仪需要便于携带,因此,设计了便携式相控阵超声探
学位
飞机挂架作为飞机与机载装备之间连接的枢纽在航空领域有着极其重要的作用,其性能的好坏直接影响到飞机机载装备系统的正常工作,然而当飞机在飞行过程中,飞机挂架会时常承受机载设备的过量载荷,因此,挂架上极易出现细小的裂纹缺陷。由于挂架表面结构比较复杂且对检测要求有着一定的限制,而目前较为常规的无损检测方法难以满足挂架中的缺陷检测需求。因此,本文提出了一种在地磁场环境下无需励磁的弱磁检测技术,并针对飞机挂架
学位
飞机承力梁作为一种重要的承力结构件,其质量直接关系到飞行安全,对飞机承力部件进行无损检测具有重要意义。本文基于涡流检测原理,结合仿真分析和试验研究两种方法,计算并匹配了线圈阻抗,设计优化了线圈阻抗匹配探头,研究了复材贴敷状态下不同半径扇形缺陷端点处涡流场扩散规律,提出了裂纹尖端辨识方法,研制了以步进电机丝杆带动涡流检测探头运动的自动化扫查工装,研发了基于STM32H743的嵌入式技术控制的测长控制
学位
随着工业现代化步伐加快,铁磁性材料在各工业领域中使用愈加广泛,材料应力集中是铁磁性构件发生损伤的主要原因之一。针对目前铁磁性材料单一应力检测方法存在数据参数随机性强、检测结果精度和鲁棒性差的问题。本文基于巴克豪森(MBN)信号和磁声发射(MAE)信号原理,提出MAE和MBN检测数据的磁-声特征融合方法,利用分布式梯度增强库xgboost机器学习方法建立特征参数模型,实现对铁磁性材料更为可靠的应力测
学位
铜作为最常见的有色金属之一,因其具有良好的延展性、抗拉性以及耐蚀性等一系列优点,在电子电气、交通运输、机械制造等行业中得到了广泛的应用。高纯铜相比于一般的铜材料具有更加优异的物理性能,在高精尖技术领域如超导、航空航天中甚至能被用来代替一些价格高昂的稀有金属材料。随着我国产业升级的进行,各种工程材料服役的新环境也愈加苛刻。高强载荷下非铁磁性金属的应力损伤作为材料损伤断裂的一种典型方式,也是与材料使用
学位