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齿轮箱中的零部件并非一出现故障就马上停机检修,而是等故障到达一定损伤级别才予以维修或更换。在此过程中,某一部件的故障通常会引起其它与之相接触部件故障的产生,从而导致复合故障,因此,复合故障是普遍存在的,研究复合故障诊断方法对保障设备正常工作有重要意义。齿轮和轴承是齿轮箱中发生故障概率最高的两类部件,因此,本论文重点对齿轮和轴承的复合故障进行研究。当齿轮箱中的齿轮和滚动轴承同时存在故障时,其复合故障振动信号往往表现为多分量耦合调制的非线性、非稳定性信号。结合齿轮箱复合故障振动信号特征、当前信号处理技术