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大庆油田采用注水方式开采,经过注入水长期的冲刷,各种河道砂岩储层由于自身向上变细的旋回性和渗透率的差异性,加上油、水的重力分异作用,形成油水井间相互连通的高渗透强水洗通道即大孔道,使注入水产生低效或无效循环。是剩余油形成和分布的重要因素。
对于大孔道的研究,大庆油田各单位也分别进行了各自的探索,比如用注水井压力降落测试技术结合地质动、静态资料综合分析,初步判断区块内存在大孔道的井点。采用井间电位法、微地震法井间检测技术确定大孔道层平面走向等。但是,这些方法需要大量的测试,费时费力,且所获得的认识有限。针对目前存在的问题,本文在以下方面进行了探索。
1、开展了随机建模理论分析与研究,在大量地质统计分析的基础上,采用随机建模方法结合确定性建模方法建立了曲流河沉积模型。
2、在地质统计规律认识的基础上,并在沉积微相控制下,分小层建立了储层三维的物性模型,该模型能较好地反映有效储层(河道砂体)的分布特征,为大孔道的等效数模提供可靠的地质模型。
3、利用己建立的三维地质模型并结合流动单元的相关概念,建立了数值模拟的模型,利用渗流介质改变模拟技术有效地等价模拟了大孔道的形成过程,实现了油水运动的追踪及大孔道与无效注水的识别。
4、在上述研究的基础上,根据泡沫的特性,设计了六套方案,对大孔道进行了堵水驱油的数值模拟研究,并进行了方案的优选。