大庆油田采用注水方式开采，经过注入水长期的冲刷，各种河道砂岩储层由于自身向上变细的旋回性和渗透率的差异性，加上油、水的重力分异作用，形成油水井间相互连通的高渗透强水洗通道即大孔道，使注入水产生低效或无效循环。是剩余油形成和分布的重要因素。 对于大孔道的研究，大庆油田各单位也分别进行了各自的探索，比如用注水井压力降落测试技术结合地质动、静态资料综合分析，初步判断区块内存在大孔道的井点。采用井间电位法、微地震法井间检测技术确定大孔道层平面走向等。但是，这些方法需要大量的测试，费时费力，且所获得的认识有限。针对目前存在的问题，本文在以下方面进行了探索。 1、开展了随机建模理论分析与研究，在大量地质统计分析的基础上，采用随机建模方法结合确定性建模方法建立了曲流河沉积模型。 2、在地质统计规律认识的基础上，并在沉积微相控制下，分小层建立了储层三维的物性模型，该模型能较好地反映有效储层(河道砂体)的分布特征，为大孔道的等效数模提供可靠的地质模型。 3、利用己建立的三维地质模型并结合流动单元的相关概念，建立了数值模拟的模型，利用渗流介质改变模拟技术有效地等价模拟了大孔道的形成过程，实现了油水运动的追踪及大孔道与无效注水的识别。 4、在上述研究的基础上，根据泡沫的特性，设计了六套方案，对大孔道进行了堵水驱油的数值模拟研究，并进行了方案的优选。