【摘 要】
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脉搏波信号中包含有丰富的人体心血管系统医学信息。传统的生物电阻抗谱(BIS)方法测量脉搏波是基于阻抗血流图(IPG)理论,由于测量使用扫频的方法,耗时长且效率低,不能反映脉动的实时阻抗特性,且忽略频域阻抗特征而未能充分发挥BIS特点。本文提出了一种改进的时域和频域联合描记脉搏波阻抗谱的方法,基于FPGA平台设计了一套用于脉搏波阻抗谱测量的BIS超快测量系统,主要内容如下:1、介绍脉搏波产生的原理以
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脉搏波信号中包含有丰富的人体心血管系统医学信息。传统的生物电阻抗谱(BIS)方法测量脉搏波是基于阻抗血流图(IPG)理论,由于测量使用扫频的方法,耗时长且效率低,不能反映脉动的实时阻抗特性,且忽略频域阻抗特征而未能充分发挥BIS特点。本文提出了一种改进的时域和频域联合描记脉搏波阻抗谱的方法,基于FPGA平台设计了一套用于脉搏波阻抗谱测量的BIS超快测量系统,主要内容如下:1、介绍脉搏波产生的原理以及脉搏波特征点与心血管系统信息的关系,阐明了脉搏波研究对临床医学的意义。对比了常用的脉搏波测量方法,详细
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LiNi_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_2(NCM811)是锂离子电池最有前景正极材料之一,但循环稳定性和热稳定性较差等缺点显著限制了其商业化进程。本文研究了单金属氧化物(Bi_2O_3和TiO_2)和双金属氧化物(Bi_4Ti_3O_(12))包覆改性NCM811,深入探究了两类包覆层结构、界面特征、厚度等因素对NCM811电化学性能的影响:(1)单金属氧化物和双金属氧化物包覆层
贫困是全人类共同面对的“顽疾”。党的十八大以来，党中央高度重视农村贫困问题，在习近平扶贫思想的指导下全面打响脱贫攻坚战，经过八年的持续奋斗，提交一份人民满意、世界瞩目、可以载入史册的答卷，消除9899万贫困人口，创造了人类发展史上的奇迹。当然，产业扶贫策略的精准性、科学性、持续性是中国在减贫事业方面取得彪炳史册成就的重要法宝之一。习近平在考察贫困地区、深度贫困地区和看望贫困群众时，多次强调在贫困地
互补型电致变色器件是以阴极电致变色薄膜为核心,由基底、透明导电层、阴极电致变色薄膜、电解质、阳极电致变色薄膜这五部分组成,通过控制电致变色薄膜的透光率而起到建筑节能的作用,在智能窗领域具有重要的应用价值。然而现有的电致变色器件不仅光学调制幅度低,而且因电致变色薄膜不具有对可见和近红外光透过率的分区调控能力,限制了器件对光(可见区)与热(近红外区)的选择性调控,进而影响了器件的节能效果,导致无法大面
随着社会经济的不断发展,能源短缺问题日益凸显,环境污染严重,开发可再生清洁能源的问题迫在眉睫。波浪能作为储量大、清洁无污染的海洋可再生能源受到世界各国的高度关注。目前开发海洋波浪能已成为新能源领域的热潮,然而波浪能本身能量不稳定,俘获波浪能的装置长期与海水直接接触,容易腐蚀,可靠性低,俘获效率较低,所处生存环境恶劣等都给开发波浪能带来了不小的阻碍。针对以上情况,本文在分析对比国内外波能转换装置研究
随着脉冲技术的发展,为了实现器件的小型化以及性能化,进一步提高介质电容器的储能密度是一个迫切需要解决的问题。针对这一问题,本论文以Bi_0.5Na_0.5TiO_3基陶瓷为研究对象,通过增强材料的击穿场强、最大极化强度以及减小剩余极化强度等三种方式设计了不同配方,研究了材料的相结构、显微形貌、介电及铁电储能性能等,获得了具有较高储能密度的陶瓷。取得的主要研究结果如下:(1)采用固相反应法制备了Bi
锆酸铅基反铁电薄膜在反铁电相-铁电相相变附近有着大的电能量释放,是一种有望获得优良储能、介电可调和电卡性能的钙钛矿结构材料,可用于储能、移相器及制冷领域。目前相关研究主要集中在掺杂元素、电场强度和温度对反铁电-铁电相变及电学性能影响规律的研究。然而,薄膜取向对反铁电-铁电相变行为及其电学性能的影响规律不是很清楚。本论文以锆酸铅钡薄膜为研究对象,制备了不同组成和取向的薄膜,研究了薄膜组成和取向对介电
燃料电池(FC)由于其能量转换效率高、对环境污染小等优点受到世界各国的青睐。而低温燃料电池的CO耐受性差、成本高昂,高温固体燃料电池工作温度高导致启动成本增加、对其他元件热稳定性要求高。中温区(200-600℃)固体燃料电池因其摒弃了低温燃料电池和高温燃料电池的缺点,同时兼具了它们高效率、安全环保的优点而成为燃料电池技术的研发热点之一。而研究能够在中温区间工作的燃料电池固体电解质材料,则是开发中温
磁电复合材料同时具有铁磁和铁电性能,此外铁磁相和铁电相之间通过耦合作用还可以产生一种新的现象-磁电耦合效应。磁电复合材料在传感器,电场控制磁数据存储,执行器,自旋电子学以及微电子机械系统等领域有巨大的应用前景。本论文采用溶胶-凝胶法,以掺杂型的Bi_4Ti_(3-x)Fe_xO_(12)(BITF_x,x=0.05,0.1,0.15,0.2)为铁电相,La_(0.67)Sr_(0.33)MnO_3
2K-H(A)型单环路行星传动系统作为最常见的一类单环路系统,结构简单,传动范围大,能够传递更高的效率,在汽车、轮船、飞机等各种现代机械的传动部分均有广泛应用。基于以上背景,本文分别从理论分析与试验验证两个方面对2K-H(A)型单环路系统效率特性进行研究,重点在于将单元支路损耗与系统效率相联系,对系统瞬态及稳态效率特性进行研究,得出一套完整的2K-H(A)型单环路行星传动系统设计准则,为单环路系统